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BMW C 650 Sport 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

BMW C 650 Sport 2020

BMW C 650 Sport 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Specifiche tecniche BMW C 650 Sport 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2019

BMW C 650 Sport 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019
BMW C 650 Sport 2020
BMW C 650 Sport 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza60 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia63 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneCambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento647 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro40 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione115 mmEscursione131 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.6 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento92 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro270 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamentoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore15 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore15 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,180 mmLunghezza2,065 mm
InterasseInterasse1,591 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW C 650 Sport 2020

BMW C 650 Sport 2020

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Confronto prezzi medi di mercato BMW C 650 Sport vs Triumph Street Triple 765 RS

Prezzo BMW C 650 Sport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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