BMW R 1200 GS Adventure 2014 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1200 GS Adventure MY2014 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica bavarese. Entrambi i modelli condividono alcune caratteristiche comuni, come il tipo di motore boxer, la trasmissione ad albero di trasmissione e la configurazione a due cilindri. Tuttavia, ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1200 GS Adventure MY2014 ha un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. Questo si traduce in un aumento della potenza del motore, con la R 1250 GS Adventure che eroga 136 hp rispetto ai 125 hp della R 1200 GS Adventure. La coppia è anche aumentata, passando da 125 Nm a 143 Nm.

Dal punto di vista della sospensione, entrambi i modelli utilizzano una sospensione anteriore a puntone e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Tuttavia, la R 1250 GS Adventure MY2021 utilizza una sospensione anteriore di tipo Telelever, che offre una migliore stabilità e una maggiore sensazione di controllo durante la guida.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio in acciaio, ma la R 1200 GS Adventure MY2014 utilizza un telaio di tipo Twin Tube, mentre la R 1250 GS Adventure MY2021 utilizza un telaio motore portante. Questo contribuisce a una maggiore rigidità strutturale e a una migliore maneggevolezza per la R 1250 GS Adventure.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli utilizzano un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la R 1250 GS Adventure MY2021 offre una serie di sistemi di assistenza alla guida aggiuntivi, come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente, l'ABS in curva e il sistema di cavalcare con il filo. Questi sistemi migliorano la sicurezza e offrono una maggiore stabilità durante la guida.

In termini di dimensioni e pesi, entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Tuttavia, la R 1250 GS Adventure MY2021 ha un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la R 1200 GS Adventure MY2014 ha un interasse di 1510 mm, mentre la R 1250 GS Adventure MY2021 ha un interasse di 1504 mm. L'altezza sella è anche leggermente diversa, con la R 1200 GS Adventure MY2014 che ha un'altezza sella di 910 mm, mentre la R 1250 GS Adventure MY2021 ha un'altezza sella di 890 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 260 kg per la R 1200 GS Adventure MY2014 e di 268 kg per la R 1250 GS Adventure MY2021. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Passando ai vantaggi dei due modelli, la R 1200 GS Adventure MY2014 è apprezzata per la facilità di guida, il serbatoio da 33 litri, l'ergonomia e i freni. D'altra parte, la R 1250 GS Adventure MY2021 offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'autonomia gigantesca, consumi di carburante incredibilmente bassi, una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida, un motore potente, un'ottima app di connettività, un display di facile lettura, un ottimo comfort di guida, una sensazione di sicurezza in sella, una posizione di seduta piacevole per il passeggero, pratici aiuti alla guida, ottimi fari, un'ottima ergonomia per le persone alte e una facilità di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la R 1200 GS Adventure MY2014 non ha svantaggi specifici menzionati, mentre la R 1250 GS Adventure MY2021 viene criticata per il peso elevato che può rendere le manovre più impegnative, il cambio un po' rigido ai bassi regimi e l'aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una serie di miglioramenti rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2014, come un motore più potente, una maggiore stabilità grazie alla sospensione anteriore Telelever e una serie di sistemi di assistenza alla guida aggiuntivi. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare, come il peso elevato e l'aspetto meno elegante. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.