Ducati Panigale V2 2020 vs. BMW S 1000 RR 2017

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Panoramica - Ducati Panigale V2 2020 vs BMW S 1000 RR 2017

La Ducati Panigale V2 MY2020 e la BMW S 1000 RR MY2017 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante, che garantiscono una guida stabile e confortevole su strada e in pista.

Dal punto di vista tecnico, la Panigale V2 è dotata di un motore V a due cilindri con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 60,8 mm. Questo motore eroga una potenza di 155 CV e una coppia di 104 Nm, con un rapporto di compressione di 12,5. La sua cilindrata è di 955 cc. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione monoscocca. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1436 mm e l'altezza della sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 200 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

D'altra parte, la S 1000 RR è dotata di un motore in linea a quattro cilindri con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. Questo motore eroga una potenza di 199 CV e una coppia di 113 Nm, con un rapporto di compressione di 13. La sua cilindrata è di 999 cc. Il telaio è realizzato in alluminio con una configurazione a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 190 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1438 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 208 kg e la capacità del serbatoio è di 17,5 litri.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

La Panigale V2 offre diversi vantaggi rispetto alla S 1000 RR. Innanzitutto, il design della Panigale V2 è estremamente affascinante e di alta qualità, suscitando ammirazione ovunque vada. Inoltre, la moto è dotata di un eccezionale pacchetto elettronico che garantisce sicurezza e divertimento anche nel traffico. Il motore, l'ergonomia e l'elettronica della Panigale V2 la rendono incredibilmente "sperimentabile", offrendo una guida coinvolgente e appagante.

D'altra parte, la S 1000 RR ha i suoi vantaggi distinti. La moto può essere equipaggiata con un completo sistema elettronico su richiesta, che offre tutte le caratteristiche in alta qualità. Il motore della S 1000 RR è robusto, potente e facile da controllare, offrendo prestazioni eccellenti sia su strada che in pista. Inoltre, la posizione di seduta della moto è confortevole anche per i piloti più alti. Il telaio della S 1000 RR è ben progettato, offrendo una buona stabilità su strada e in pista.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la Panigale V2, sarebbe stato bello avere uno o due cavalli in più rispetto ad altri motori di dimensioni simili. Tuttavia, al momento non ci sono alternative veramente paragonabili al V2. Inoltre, la moto mostra il suo vero potenziale solo in modalità Race, limitando la sua sperimentabilità in altre situazioni.

Per quanto riguarda la S 1000 RR, è stato segnalato un fallimento dei freni in pista con un carico elevato, che può essere un problema per i piloti più aggressivi. Inoltre, sebbene la moto sia tecnicamente aggiornata, alcuni ritengono che il suo design sembri un po' grigio.

In conclusione, sia la Ducati Panigale V2 MY2020 che la BMW S 1000 RR MY2017 sono eccellenti motociclette supersportive che offrono prestazioni di alto livello e un design accattivante. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi distinti, ma anche alcuni svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Panigale V2 2020 rispetto a BMW S 1000 RR 2017

Ducati Panigale V2 2020
BMW S 1000 RR 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza155 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,056 mmLunghezza2,050 mm
InterasseInterasse1,436 mmInterasse1,438 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Per noi la Panigale V2 è la supersportiva stradale per eccellenza. Sofisticati sistemi di assistenza elettronica che non lasciano nulla a desiderare, il divertente motore Superquadro a due cilindri da 955 cm³ di Ducati che genera una potenza più che sufficiente per la strada con 155 CV, un'ottima posizione di guida e un elevato grado di controllabilità. Tutto questo caratterizza la Panigale V2 e per questo motivo è probabilmente "la" supersportiva da strada per noi in questo momento, ma fa la sua bella figura anche in pista. La Panigale V2 dovrebbe piacere soprattutto ai piloti per i quali i razzi da 200 CV sono un po' troppo, e a tutti coloro che sono rimasti incantati da questa opera d'arte su due ruote.

Il design bello e nobile assicura molte bocche aperte!

L'eccezionale pacchetto elettronico garantisce sicurezza e divertimento nel traffico

Motore, ergonomia ed elettronica rendono la macchina incredibilmente "sperimentabile"!

Rispetto ad altri motori di queste dimensioni, sarebbe stato bello avere uno/due cavalli in più, ma non ci sono alternative attuali davvero paragonabili al V2

"solo" in modalità Race mostra il suo vero potenziale

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Panigale V2 vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Ducati Panigale V2 2020 e la BMW S 1000 RR 2017. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Panigale V2 2020 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2017, ossia 5 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una Ducati Panigale V2, ossia 84 giorni rispetto ai 96 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 9 articoli della Ducati Panigale V2 a partire dall'MY 2020 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Ducati Panigale V2 è stato pubblicato in data 23/10/2019 e registra oltre 70.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Panigale V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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