Kawasaki Z1000SX 2014 vs. BMW S 1000 XR 2015

Kawasaki Z1000SX 2014

BMW S 1000 XR 2015
Panoramica - Kawasaki Z1000SX 2014 vs BMW S 1000 XR 2015
La Kawasaki Z1000SX MY2014 e la BMW S 1000 XR MY2015 sono entrambe motociclette sport tourer che offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza. Entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea, una trasmissione a catena e una sospensione anteriore a forcella telescopica.
La Z1000SX MY2014 ha una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm, mentre la S 1000 XR MY2015 ha una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Questo conferisce alla BMW un vantaggio in termini di potenza, ma la differenza non è così significativa da rendere la Z1000SX meno performante. Entrambe le moto hanno un motore a quattro tempi e un cilindrata di 1043 ccm per la Z1000SX e 999 ccm per la S 1000 XR.
Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto hanno una sospensione anteriore a forcella telescopica, ma la Z1000SX ha una sospensione posteriore regolabile in compressione, precarico ed estensione, mentre la S 1000 XR ha una sospensione posteriore regolabile in compressione ed estensione. Questo potrebbe dare alla Z1000SX un leggero vantaggio in termini di comfort e adattabilità alle diverse condizioni stradali.

Kawasaki Z1000SX 2014
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto hanno freni anteriori a doppio disco, ma la Z1000SX ha freni anteriori con tecnologia radiale, monoblocco e a petalo, mentre la S 1000 XR ha freni anteriori con tecnologia radiale. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come il controllo della trazione e l'ABS per garantire una guida sicura e stabile.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 190 mm, con un diametro di 17 pollici. La Z1000SX ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 822 mm e una capacità del serbatoio di 19 l, mentre la S 1000 XR ha un interasse di 1548 mm, un'altezza sella di 840 mm e una capacità del serbatoio di 20 l. Questo potrebbe dare alla S 1000 XR un leggero vantaggio in termini di stabilità e comfort per i piloti più alti.

BMW S 1000 XR 2015
Passando ai vantaggi specifici di ogni moto, la Z1000SX MY2014 ha un motore potente e sicuro, una carenatura adatta al turismo, un assetto sportivo, un buon controllo della trazione e un sistema di borse ben integrato. D'altra parte, la S 1000 XR MY2015 ha un motore affilato, un design fresco, una lavorazione di alta qualità, una tenuta di strada stabile, l'ABS e il controllo della trazione di serie, una sella confortevole e un'ergonomia di successo anche per i piloti più alti.
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Z1000SX MY2014 ha una maneggevolezza non convenzionale nelle curve strette e il parabrezza potrebbe essere più alto per una migliore protezione dal vento. D'altra parte, la S 1000 XR MY2015 ha vibrazioni ai medi regimi, una protezione dal vento che potrebbe essere migliorata e un suono stridente dello scarico.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e comfort per i viaggi a lunga distanza, ma hanno alcune differenze che potrebbero influenzare la scelta del pilota. La Z1000SX MY2014 ha un motore potente e una carenatura adatta al turismo, mentre la S 1000 XR MY2015 ha un motore affilato e un design fresco. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Kawasaki Z1000SX 2014 rispetto a BMW S 1000 XR 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki Z1000SX 2014

La Z 1000 SX è un'ottima via di mezzo, anzi l'intersezione ottimale tra moto sportiva e moto da turismo. Non sono molte le moto che riescono a gestire così bene questo aspetto.
BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR svolge egregiamente il suo compito di moto da turismo sportiva. 160 CV e 228 chili pronti per la guida lasciano già intendere una maneggevolezza agile, ma in sella sembra ancora meglio. Proprio come la pesante naked S 1000 R, l'XR non può negare la sua parentela con la superbike S 1000 R. A ciò si aggiunge una posizione di guida impeccabilmente comoda e un ampio manubrio che rende piacevole sfrecciare tra i tornanti. L'elettronica ispira una fiducia illimitata e i freni possono essere azionati come su una supersportiva. Solo il rumore stridente dello scarico del quattro cilindri e le vibrazioni ai medi regimi non si addicono a una tourer. Per il resto, la S 1000 XR è assolutamente convincente.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000SX vs BMW S 1000 XR
Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000SX 2014 e la BMW S 1000 XR 2015. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2015 è più alto del 60%. Nel primo anno la Kawasaki Z1000SX 2014 subisce una svalutazione di 230 EUR e nel secondo anno di 820 EUR. La BMW S 1000 XR 2015 invece subisce una svalutazione di 1.360 EUR nel primo e di 1.840 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000SX 2014 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2015, ossia 7 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, ossia 74 giorni rispetto ai 93 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY 2011 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z1000SX è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 9.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.