Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Panoramica - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Scrambler Icon MY2021 e la Ducati Monster MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità prodotte da Ducati. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Ducati Scrambler Icon MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V con una potenza di 73 cavalli e una coppia di 66,2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. La Scrambler Icon ha un cilindro da 803 cc e un telaio in acciaio a traliccio. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 330 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS in curva e ha pneumatici anteriori da 110 mm e posteriori da 180 mm. L'altezza della sella è di 798 mm e il peso a secco è di 173 kg.

Passando alla Ducati Monster MY2021, questa moto è dotata di un motore a V con una potenza di 111 cavalli e una coppia di 93 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione, ma il motore è raffreddato a liquido. Il Monster ha un cilindro da 937 cc e un telaio in alluminio a motore portante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico. I freni anteriori sono dotati di doppi dischi da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di una vasta gamma di sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm. L'altezza della sella è di 820 mm e il peso a secco è di 166 kg.

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Innanzitutto, questa moto è dotata di un classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria, che offre un'esperienza di guida autentica e un sound caratteristico. La posizione di seduta è comoda e offre una buona visibilità sulla strada. La Scrambler Icon è anche molto maneggevole grazie al suo telaio in acciaio leggero e alla sospensione di alta qualità. Inoltre, è dotata di ABS in curva di serie, che aumenta la sicurezza durante la guida. Infine, il design della Scrambler Icon è unico e attraente, con un look da scrambler che cattura l'attenzione.

Passando ai vantaggi della Ducati Monster MY2021, il punto di forza principale di questa moto è il suo potente motore V2. Con una potenza di 111 cavalli, offre prestazioni eccezionali e una grande accelerazione fin dai bassi regimi. Inoltre, il Monster è dotato di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e offrono una maggiore personalizzazione dell'esperienza di guida. Nonostante la sua potenza, il Monster è anche molto maneggevole e offre una combinazione di divertimento di guida e praticità. Infine, il design del Monster è moderno ed elegante, con luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati Scrambler Icon MY2021. Alcuni utenti potrebbero trovare i raccordi della moto poco leggibili o poco intuitivi. Inoltre, il prezzo della Scrambler Icon potrebbe essere considerato un po' elevato rispetto ad altre moto della stessa categoria.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Monster MY2021, alcuni potrebbero ritenere che il telaio potrebbe essere più raffinato in questa fascia di prezzo. Tuttavia, è importante sottolineare che questi svantaggi sono relativi e possono variare in base alle preferenze personali dell'utente.

In conclusione, sia la Ducati Scrambler Icon MY2021 che la Ducati Monster MY2021 sono moto di alta qualità con prestazioni eccellenti. La Scrambler Icon si distingue per il suo design da scrambler unico, il motore V2 con raffreddamento ad aria e la maneggevolezza. D'altra parte, il Monster offre una potenza superiore, un pacchetto elettronico completo e una combinazione di divertimento di guida e praticità. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali dell'utente e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Icon 2021 rispetto a Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Monster 2021
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento112 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 798 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)173 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Mentre i diversi generi di moto si confondono e si sovrappongono sempre più, la Ducati Scrambler Icon è davvero la scrambler semplice e robusta promessa nel suo nome. Il manubrio largo consente una maneggevolezza incredibile, per cui è facile perdonare il fatto che il telaio orientato al comfort non abbia una forcella regolabile, mentre l'ammortizzatore può almeno essere regolato in estensione e nel precarico della molla. Si perdona anche il fatto che il disco singolo anteriore richieda una certa forza manuale; dopotutto, è davvero lodevole che l'ABS in curva sia montato di serie. Il resto dell'equipaggiamento, tuttavia, è ancora una volta in linea con lo stile minimalista, forse persino un po' esagerato nel caso della (obsoleta) strumentazione LCD. Nel complesso, comunque, la Scrambler Icon convince soprattutto per il suo aspetto riuscito, che trasmette il suo significato anche da ferma: stile di vita anziché stile di guida!

Classico motore Ducati V2 con raffreddamento ad aria

posizione di seduta comoda

maneggevolezza

ABS in curva di serie

look da scrambler superba.

Raccordi poco leggibili

non del tutto economici

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Icon 2021 e la Ducati Monster 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Con 128 giorni si impiegano tanti per vendere una Ducati Scrambler Icon quanti per una Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Ducati Scrambler Icon a partire dall'MY 2015 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler Icon è stato pubblicato in data 01/10/2014 e registra oltre 25.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Icon

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen