KTM 890 Adventure 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Loading...

Panoramica - KTM 890 Adventure 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La KTM 890 Adventure MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta gamma prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 105 CV e una coppia di 100 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, anch'esso con un'escursione di 200 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e la guida con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 è dotata di un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 160 CV e una coppia di 138 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP, anch'esso con un'escursione di 200 mm. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,3 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di sistemi di assistenza come le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La KTM 890 Adventure MY2021 presenta diversi vantaggi. Il suo motore offre una potenza lineare e superiore, garantendo un'esperienza di guida eccitante. I freni sono controllati con estrema precisione, garantendo una sicurezza ottimale. L'elettronica completa offre una serie di funzionalità avanzate. La moto ha una buona ergonomia sia per la guida seduta che in piedi, rendendola adatta a diverse preferenze di guida. Inoltre, l'altezza ridotta della sella la rende adatta anche alle persone più basse. Il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida. Infine, il baricentro basso contribuisce a una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 presenta i suoi vantaggi distintivi. Il suo motore V2 è molto sportivo e offre una potenza notevole. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole. La posizione di guida è comoda e confortevole, garantendo un'esperienza di guida piacevole. I freni sono di buona qualità, compreso l'ABS in curva, che migliora ulteriormente la sicurezza. Il pacchetto elettronico completo offre una serie di funzionalità avanzate, tra cui il cruise control adattivo ACC. Infine, la strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 890 Adventure MY2021, la politica dei prezzi per gli extra può risultare costosa. Inoltre, la forcella telescopica anteriore non è regolabile, limitando le opzioni di personalizzazione. Componenti importanti come il cambio rapido e il cruise control non sono inclusi di serie, richiedendo ulteriori spese.

Per la KTM 1290 Super Adventure S MY2022, l'assistente al cambio è disponibile solo a pagamento, aggiungendo un ulteriore costo. Inoltre, il look della moto può risultare idiosincratico, non adatto a tutti i gusti. Infine, il sedile è stretto, potenzialmente causando qualche disagio durante lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la KTM 890 Adventure MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2021 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 890 Adventure 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla46 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.3 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure trasmette una leggerezza e una sportività che spesso mancano nella classe delle enduro da turismo. Il motore è vivace e garantisce rapide manovre di sorpasso al passo. Tuttavia, la sportività sfacciata perde un po' del dignitoso comfort di viaggio che si desidera, soprattutto nelle tappe più lunghe.

Motore super con un'erogazione di potenza lineare ed estremamente superiore

freni controllati con estrema precisione

elettronica completa

buona ergonomia per la guida sia da seduti che in piedi

l'altezza ridotta della sella si adatta anche alle persone più basse

il cambio rapido è un sogno assoluto e raddoppia il divertimento di guida

il baricentro basso crea una grande maneggevolezza

Politica dei prezzi per gli extra

forcella telescopica anteriore non regolabile

componenti importanti, come il cambio rapido e il cruise control, non inclusi di serie.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2021 e la KTM 1290 Super Adventure S 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto del 57%. Della KTM 890 Adventure 2021 subisce una svalutazione di 1.240 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure S 2022 invece subisce una svalutazione di 1.320 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2022, ossia 12 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 96 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 890 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH