Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022

La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 e la Kawasaki Z900 RS SE MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Partendo dai dati tecnici, la Street Triple 765 RS è dotata di un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. La Z900 RS SE, invece, monta un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.5 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Street Triple 765 RS è equipaggiata con sospensioni Öhlins regolabili in compressione, precarico ed estensione, mentre la Z900 RS SE ha sospensioni Öhlins regolabili solo in precarico ed estensione.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata di alta qualità. La Street Triple 765 RS ha freni Brembo M50 con tecnologia radiale monoblocco e dischi da 310 mm, mentre la Z900 RS SE ha freni Brembo con tecnologia radiale monoblocco e dischi da 300 mm.

In termini di sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la Street Triple 765 RS offre anche modalità di guida, quickshifter e cavalcare con il filo, mentre la Z900 RS SE non dispone di queste funzionalità.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Street Triple 765 RS ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 187 kg. La Z900 RS SE ha un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 215 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 17 litri.

Passando ai vantaggi della Street Triple 765 RS, questa moto offre un motore estremamente vivace, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

D'altra parte, la Z900 RS SE offre alcuni vantaggi unici, come l'esclusività, un ammortizzatore Öhlins, freni Brembo con tubi freno in acciaio, orologi tondi classici, un motore potente e una quantità limitata di elettronica.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Street Triple 765 RS ha una navigazione nel menu un po' complicata, un sistema di connettività difettoso e viti di regolazione sulla forcella poco accessibili. D'altra parte, la Z900 RS SE non dispone di cruise control e può essere difficile da trovare in quanto spesso esaurita.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e caratteristiche uniche. La Street Triple 765 RS si distingue per il suo motore vivace, il cambio rapido e l'impianto frenante di alta qualità, mentre la Z900 RS SE offre un design esclusivo, un ammortizzatore Öhlins e una quantità limitata di elettronica. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2020 rispetto a Kawasaki Z900 RS SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 RS SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia98.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,350 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.54 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione131 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio.

Esclusività

Ammortizzatore Öhlins

Brembo con Stahlflex

Orologi tondi classici

Motore potente

Poca elettronica

Nessun cruise control

Sempre esaurito subito

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 RS SE

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2020 e la Kawasaki Z900 RS SE 2022. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, ossia 91 giorni rispetto ai 168 giorni per la Kawasaki Z900 RS SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 8 della Kawasaki Z900 RS SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS SE pubblicato in data 16/08/2021 che registra 59.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH