Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Yamaha MT-09 SP MY2019 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di alto livello. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e sospensioni di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Iniziamo analizzando le specifiche tecniche della Yamaha MT-09 SP MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 847 cc, che produce una potenza di 115 CV e una coppia di 87,5 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto dispone di tre cilindri. La MT-09 SP è dotata di sospensioni anteriori Kayaba a forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto ha un peso in ordine di marcia di 193 kg. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm e la moto è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. La capacità del serbatoio è di 14 litri e la moto è dotata di fari a LED come optional.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Passiamo ora alla Ducati Streetfighter V4 S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc, che produce una potenza di 208 CV e una coppia di 123 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la moto ha quattro cilindri. Il raffreddamento è a liquido e la moto è dotata di sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una configurazione monoscocca. Il peso in ordine di marcia della moto è di 199 kg. I freni anteriori sono a doppio disco da 330 mm e la moto è dotata di ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 200 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. La capacità del serbatoio è di 16 litri e la moto è dotata di fari a LED e display TFT come optional.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi. La Yamaha MT-09 SP MY2019 ha un motore a tre cilindri incredibilmente potente, buoni freni e una posizione di seduta sportiva e confortevole. È dotata di ABS, controllo della trazione e assistente al cambio. Tuttavia, ha una sella alta, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte e la strumentazione non si distingue molto dalla versione base.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è la moto naked più potente di sempre, con un motore a quattro cilindri che produce una potenza impressionante. Ha un'ottima ergonomia, sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente e freni Brembo Stylema. È dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Tuttavia, ha un prezzo molto elevato, un suono di scarico forte e la piena potenza è disponibile solo ai regimi superiori.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2019 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono entrambe moto naked di alta gamma con prestazioni eccezionali. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota, dal budget e dall'importanza data a specifiche caratteristiche come la potenza del motore, la maneggevolezza, il comfort e l'elettronica di bordo.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2019 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Differenze
Yamaha MT-09 SP 2019
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Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro330 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma MT-09 Yamaha. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano!

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2019 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 114%. Della Yamaha MT-09 SP 2019 subisce una svalutazione di 940 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 invece subisce una svalutazione di 680 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2019 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 6 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 57 giorni rispetto agli 85 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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