KTM 790 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs KTM 890 Duke 2021

La KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore in linea a due cilindri, il sistema di alimentazione a iniezione e il raffreddamento a liquido. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke MY2021 ha un leggero vantaggio con 115 hp rispetto ai 105 hp della KTM 790 Duke MY2018. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la 890 Duke.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. La regolazione del precarico è disponibile su entrambi i modelli. Il telaio a traliccio in cromo-molibdeno offre una grande rigidità torsionale e una maneggevolezza precisa.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco anteriore da 300 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Questo garantisce una potenza di frenata eccezionale e una modulazione precisa.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 offre ulteriori funzionalità come l'ABS in curva, il controllo del lancio, il cavalcare con il filo, il controllo della trazione e l'anti-calcio. Questi sistemi di assistenza avanzati offrono una maggiore sicurezza e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e posteriori da 180 mm di larghezza, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1475 mm per la KTM 790 Duke MY2018 e di 1476 mm per la KTM 890 Duke MY2021. L'altezza sella è di 825 mm per la 790 Duke e di 820 mm per la 890 Duke. Entrambe le moto hanno un peso a secco di 169 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 litri.

In termini di optional, entrambe le moto offrono parabrezza regolabile. Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 offre ulteriori dotazioni come la connettività, i fari a LED e il display TFT. Questi optional migliorano l'esperienza di guida e offrono una maggiore comodità e funzionalità.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 790 Duke MY2018, questa moto offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente. Il telaio ottimizzato per una guida sportiva garantisce una maneggevolezza precisa. Inoltre, la moto emette un suono impressionante anche con la marmitta di serie. La presenza di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il cambio rapido estremamente preciso, rende la guida veloce ancora più facile. Infine, la posizione di seduta confortevole offre un comfort durante i lunghi viaggi.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 890 Duke MY2021, questa moto offre un motore ricco di giri e una maneggevolezza eccezionale. Il cambio rapido è morbido come il burro, rendendo la guida ancora più piacevole. Il pacchetto elettronico avanzato, che include l'ABS in curva, il controllo del lancio, il cavalcare con il filo, il controllo della trazione e l'anti-calcio, offre una maggiore sicurezza e controllo durante la guida. Inoltre, la moto non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna grazie alle sue prestazioni di alto livello.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 790 Duke MY2018, questa moto può risultare meno maneggevole a bassi numeri di giri, rendendo la guida nel traffico cittadino più impegnativa. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere a volte complicati da utilizzare. Infine, c'è stata segnalata una perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke, che potrebbe richiedere manutenzione aggiuntiva.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 890 Duke MY2021, l'unico svantaggio rilevante è il fatto che il quickshifter è disponibile solo come optional a pagamento.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la KTM 890 Duke MY2021 sono entrambe ottime motociclette naked con caratteristiche tecniche simili. Tuttavia, la KTM 890 Duke MY2021 offre alcune migliorie significative, come una maggiore potenza, un pacchetto elettronico avanzato e ulteriori optional.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021
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Solo lo stesso
Differenze
KTM 790 Duke 2018
KTM 790 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza115 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,476 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)169 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.

Motore ricco di giri, maneggevolezza, cambio rapido morbido come il burro, pacchetto elettronico, non fa desiderare la versione R sulle strade di campagna.

Quickshifter a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs KTM 890 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 23%. Nel primo anno la KTM 790 Duke 2018 subisce una svalutazione di 690 EUR e nel secondo anno di 1.070 EUR. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 1.210 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 24 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 890 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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