KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 890 Duke 2021
KTM 690 Duke 2018
KTM 890 Duke 2021
Panoramica - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 890 Duke 2021
La KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due motociclette naked prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.
In termini di dati tecnici, la KTM 690 Duke MY2018 è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 320 mm e sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 160 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.
KTM 690 Duke 2018
D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 è dotata di un motore bicilindrico da 889 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata WP e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori hanno un diametro di 300 mm e sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1476 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.
La KTM 690 Duke MY2018 presenta alcuni vantaggi. Innanzitutto, ha un motore potente che la rende adatta all'uso quotidiano. Inoltre, offre numerosi ausili tecnici che migliorano l'esperienza di guida. La moto è anche molto maneggevole e offre una fluidità di funzionamento che la rende piacevole da guidare.
D'altra parte, la KTM 890 Duke MY2021 offre alcuni vantaggi distinti. Il suo motore ricco di giri permette una guida dinamica e divertente. La moto è anche molto maneggevole, grazie al telaio leggero e ben bilanciato. Inoltre, il cambio rapido è morbido come il burro, rendendo i cambi di marcia rapidi e senza sforzo. Il pacchetto elettronico avanzato, che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, controllo della trazione e anti-calcio, offre una maggiore sicurezza e controllo durante la guida. Infine, la KTM 890 Duke MY2021 è considerata una moto completa per l'uso su strade di campagna, che non fa desiderare la versione R.
KTM 890 Duke 2021
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per alcuni, la KTM 690 Duke MY2018 potrebbe non essere considerata una "vera" Duke monocilindrica, poiché ha un motore di cilindrata superiore rispetto ad altre moto monocilindriche della stessa gamma. D'altra parte, il quickshifter è un optional a pagamento sulla KTM 890 Duke MY2021, il che potrebbe essere considerato un svantaggio per alcuni acquirenti.
In conclusione, la KTM 690 Duke MY2018 e la KTM 890 Duke MY2021 sono due moto naked con caratteristiche tecniche e prestazioni differenti. Entrambe offrono vantaggi distinti, ma è importante considerare le proprie preferenze e necessità per scegliere la moto più adatta.
Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a KTM 890 Duke 2021
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 690 Duke 2018
Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.
KTM 890 Duke 2021
La precedente 790 Duke aveva già dimostrato che KTM sa come costruire una naked di media cilindrata per la strada. La nuova 890 porta la fiaccola con un petto gonfio e ancora una volta è all'altezza del suo soprannome di bisturi. Vivace, tira i raggi ed emana un certo nervosismo che può essere interpretato come un carattere selvaggio. L'equipaggiamento è quasi completo - ma solo quasi. Perché si deve pagare un extra per il quickshifter quando era di serie sul modello precedente? È ancora più fastidioso che le cambiate in salita e in discesa senza frizione funzionino come il burro e che non se ne voglia fare a meno.
Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs KTM 890 Duke
Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la KTM 890 Duke 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Duke 2021 è più alto del 34%. Nel primo anno la KTM 690 Duke 2018 subisce una svalutazione di 390 EUR e nel secondo anno di 680 EUR. La KTM 890 Duke 2021 invece subisce una svalutazione di 410 EUR nel primo e di 1.210 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a KTM 890 Duke 2021, ossia 14 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke, con 78 giorni rispetto agli 82 giorni per la KTM 690 Duke. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 11 della KTM 890 Duke a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke pubblicato in data 19/01/2021 che registra 37.800 visualizzazioni.
