BMW S 1000 R 2022 vs. Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Panoramica - BMW S 1000 R 2022 vs Kawasaki Z900 2020

La BMW S 1000 R MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida entusiasmanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a quattro cilindri raffreddati a liquido, ma la BMW S 1000 R ha un motore da 999 cc che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm, mentre la Kawasaki Z900 ha un motore da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Questo significa che la BMW S 1000 R ha una maggiore potenza e coppia rispetto alla Kawasaki Z900, offrendo una maggiore accelerazione e velocità massima.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre una maggiore regolazione della sospensione, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione sia all'anteriore che al posteriore. La Kawasaki Z900, d'altra parte, offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione della sospensione.

Per quanto riguarda il telaio, la BMW S 1000 R ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e leggerezza rispetto al telaio in acciaio a doppia culla della Kawasaki Z900. Questo contribuisce a una maggiore maneggevolezza e agilità della BMW S 1000 R.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la BMW S 1000 R ha dischi da 320 mm con pinze radiali a quattro pistoni, mentre la Kawasaki Z900 ha dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni. La tecnologia dei freni a petalo della Kawasaki Z900 offre una maggiore dissipazione del calore e una maggiore resistenza all'usura.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come l'ABS, la modalità di guida, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. Tuttavia, la BMW S 1000 R offre anche l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva, il quickshifter e l'anti-calcio, che sono assenti nella Kawasaki Z900. Questi sistemi di assistenza aggiuntivi offrono una maggiore sicurezza e facilità di guida nella BMW S 1000 R.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la BMW S 1000 R ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Kawasaki Z900 ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un interasse di 1450 mm, ma la BMW S 1000 R ha un'altezza sella di 830 mm, mentre la Kawasaki Z900 ha un'altezza sella di 795 mm. Inoltre, la BMW S 1000 R ha un peso in ordine di marcia di 199 kg, mentre la Kawasaki Z900 ha un peso in ordine di marcia di 210 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Per quanto riguarda i vantaggi, la BMW S 1000 R offre un motore potente, freni robusti, un'ergonomia confortevole, una buona dotazione di serie e un'ampia gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre un motore quattro cilindri potente, una grande maneggevolezza, una buona dotazione di serie, un look aggressivo e un buon rapporto qualità-prezzo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW S 1000 R ha un assistente al cambio lento e un'ottica che potrebbe non essere coerente al 100%. D'altra parte, la Kawasaki Z900 ha una navigazione nel menu un po' faticosa e manca l'opzione del quickshifter.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle moto naked di alta gamma. La BMW S 1000 R offre una maggiore potenza, una maggiore regolazione della sospensione, un telaio più leggero, freni più potenti e una maggiore dotazione di sistemi di assistenza. D'altra parte, la Kawasaki Z900 offre un motore potente, una grande maneggevolezza, un look aggressivo e un buon rapporto qualità-prezzo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità di guida.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2022 rispetto a Kawasaki Z900 2020

BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 2020
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza165 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia114 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamentoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione117 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.8 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento96 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza812 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,115 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, anche se l'opzione di un cambio rapido sarebbe stato un bel passo avanti. A parte questo: bel colpo, Kawasaki!

potente quattro cilindri

grande maneggevolezza

buona dotazione

look aggressivo

rapporto qualità-prezzo

Navigazione nel menu un po' faticosa

manca l'opzione quickshifter

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2022 e la Kawasaki Z900 2020. L’attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 96%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW S 1000 R 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2020, ossia 22 rispetto a 34. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, ossia 71 giorni rispetto ai 124 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen