KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Kawasaki Z1000 2014

La KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la Kawasaki Z1000 MY2014 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke R MY2017. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 18 litri.

Passando alla Kawasaki Z1000 MY2014, questa moto è dotata di un motore da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre il telaio è realizzato in alluminio a doppia culla. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale a petalo. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM, ovvero 120 mm per il pneumatico anteriore e 190 mm per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1435 mm, l'altezza sella è di 815 mm e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2017. Questa moto offre il massimo dell'adrenalina grazie alla sua potenza e coppia elevate. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto, consentendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. I freni della KTM sono considerati grandiosi e i pneumatici di primo equipaggiamento sono di ottima qualità. La moto è dotata di pratiche funzioni elettroniche che consentono di impostare la moto in modo molto sportivo o di disattivarle completamente. Inoltre, la posizione di seduta è ottima per le persone alte.

Passando ai vantaggi della Kawasaki Z1000 MY2014, questa moto si distingue per il suo design sofisticato che attira l'attenzione. Inoltre, la maneggevolezza della Z1000 è estremamente piacevole, consentendo al pilota di godere di un'esperienza di guida fluida e agile. Il suono del motore è gradevole e i freni sono considerati buoni.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2017. Nonostante l'assistente al cambio sia considerato piacevole, in confronto con altre power naked può risultare un po' ruvido. Inoltre, la moto può essere esauriente da guidare e la corsa precisa non è sempre facile da centrare. Un altro svantaggio della KTM 1290 Super Duke R è che è considerata la moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Z1000 MY2014, il prezzo di acquisto è considerato elevato rispetto alla concorrenza, come ad esempio la S1000R.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la Kawasaki Z1000 MY2014 sono entrambe ottime motociclette naked, ma presentano differenze significative. La KTM offre prestazioni eccezionali e ampie possibilità di configurazione, ma può essere esauriente da guidare e presenta alcuni svantaggi. D'altra parte, la Kawasaki Z1000 si distingue per il suo design sofisticato, la maneggevolezza piacevole e i buoni freni, ma ha un prezzo di acquisto più elevato rispetto ad altre moto simili sul mercato. Alla fine, la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2017 rispetto a Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2017
Kawasaki Z1000 2014

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) è una dichiarazione in controtendenza rispetto all'elettronica del suo tempo, ed è proprio questo che la rende speciale oggi. Il suo caratteristico motore a quattro cilindri, la sua immediatezza meccanica e l'attenzione senza compromessi per l'essenziale colpiscono in un'epoca in cui molte moto sono diventate dei computer portatili. Certo, non ha i moderni sistemi di assistenza e una perfetta protezione dal vento. Ma offre un'autentica esperienza di guida da moto nuda, abbinata all'affidabilità giapponese e a costi di manutenzione ragionevoli. La Z1000 non è una moto per i drogati di schede tecniche o per gli appassionati di elettronica: è una moto per chi vuole ancora prendere le proprie decisioni quando è in sella. Una moto onesta e di carattere che continua a ispirare anche a distanza di anni e che svolge il suo ruolo di alternativa emotiva all'era digitale moderna.

Quattro cilindri in linea da 1043 cc dal carattere forte

eccezionale cultura di guida

risposta diretta dell'acceleratore

bassi costi di manutenzione

elevata affidabilità

buona disponibilità di ricambi

elevato valore di rivendita

maneggevolezza equilibrata

tenuta di strada stabile

lavorazione di alta qualità

concetto di guida puristico

esperienza di guida autentica

vasta comunità di appassionati

robusta idoneità all'uso quotidiano

immediatezza meccanica

scena attiva dei proprietari

Assenza di moderni sistemi di assistenza alla guida

Assenza di cambio rapido

In pratica, il serbatoio relativamente piccolo a volte intralcia la strada

Sella dura

Vibrazioni agli alti regimi

Relativamente lenta nei cambi di direzione rapidi

Assetto degli ammortizzatori relativamente rigido - Prestazioni della ciclistica non all'altezza dei piloti più esigenti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2017 e la Kawasaki Z1000 2014. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2017 è più alto del 36%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke R 2017 subisce una svalutazione di 180 EUR e nel secondo anno di 640 EUR. La Kawasaki Z1000 2014 invece subisce una svalutazione di 770 EUR nel primo e di 580 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000 2014, ossia 15 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 70 giorni rispetto ai 75 giorni per la Kawasaki Z1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 41 della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000 pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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