BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW F 850 GS 2018

La BMW R 1250 GS Adventure MY2019 e la BMW F 850 GS MY2018 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la BMW R 1250 GS Adventure MY2019. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a albero di trasmissione. La sospensione anteriore è del tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo anti-slittamento e diverse modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm, un peso in ordine di marcia di 268 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Passando alla BMW F 850 GS MY2018, questa moto è dotata di un motore in linea da 853 cc che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 92 Nm. Anche questa moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 204 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1593 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 229 kg e una capacità del serbatoio di 15 litri.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2019 ha diversi vantaggi rispetto alla BMW F 850 GS MY2018. Prima di tutto, offre un ottimo comfort di guida grazie alla sua ergonomia e alla protezione dalle intemperie. Inoltre, ha un'autonomia estrema grazie alla sua capacità del serbatoio di 30 litri. La coppia vigorosa del motore boxer e la risposta pulita contribuiscono alla sua guidabilità generale. Infine, offre la possibilità di personalizzazione, consentendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze.

D'altra parte, la BMW F 850 GS MY2018 ha anche i suoi vantaggi. Il motore di qualità superiore offre una potenza adeguata e una buona coppia. L'impianto frenante è efficace e la posizione di seduta è ottima. La moto è anche molto maneggevole, grazie al suo telaio a traliccio e all'angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. Inoltre, offre una vasta gamma di accessori e sistemi di assistenza come il controllo della trazione e diverse modalità di guida. Infine, ha una buona capacità di guida in fuoristrada, rendendola adatta per l'avventura fuori strada.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2019 ha un peso elevato che si nota nella zona di frenata, rendendola meno agile in certe situazioni. Inoltre, ha un prezzo elevato, che potrebbe essere un deterrente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la BMW F 850 GS MY2018 ha un disco troppo basso, che potrebbe causare problemi in determinate condizioni di guida. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere migliore, non offrendo la stessa emozione di altre moto.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2019 e la BMW F 850 GS MY2018 sono entrambe ottime moto enduro con caratteristiche e prestazioni diverse. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dallo stile di guida e dalle esigenze specifiche. Entrambe le moto offrono un'esperienza di guida divertente e soddisfacente, ma è importante prendere in considerazione i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello prima di prendere una decisione.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2019 rispetto a BMW F 850 GS 2018

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW F 850 GS 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102,5 mmAlesaggio84 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa77 mm
PotenzaPotenza136 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7750 giri/minGiri/min a potenza massima8250 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6250 giri/minCoppia a giri/min 6250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,5 Rapporto di compressione12,7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
CilindrataCilindrata1254 ccmCilindrata853 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione204 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione219 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65,1 gradiAngolo inclinazione sterzo62 gradi
AvanzamentoAvanzamento95,4 mmAvanzamento126 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2270 mmLunghezza2305 mm
LarghezzaLarghezza952 mmLarghezza922 mm
InterasseInterasse1504 mmInterasse1593 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)229 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs BMW F 850 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2019 e la BMW F 850 GS 2018. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2019 è più alto del 67%. Della BMW R 1250 GS Adventure 2019 subisce una svalutazione di 900 EUR in un anno. La BMW F 850 GS 2018 invece subisce una svalutazione di 2.890 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2019 in vendita rispetto a BMW F 850 GS 2018, ossia 24 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 112 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 31 della BMW F 850 GS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW F 850 GS pubblicato in data 21/11/2017 che registra 69.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi