BMW K 1600 GT 2019 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021

BMW K 1600 GT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021
Panoramica - BMW K 1600 GT 2019 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021

BMW K 1600 GT 2019

Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021
Specifiche tecniche BMW K 1600 GT 2019 rispetto a Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | Boxer |
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Alesaggio | Alesaggio | 72 mm | Alesaggio | 73 mm |
Corsa | Corsa | 67.5 mm | Corsa | 73 mm |
Potenza | Potenza | 160 hp | Potenza | 126.5 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 175 Nm | Coppia | 170 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,250 giri/min | Coppia a giri/min | 4,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12.2 | Rapporto di compressione | 10.5 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 6 | Cilindri | 6 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,649 ccm | Spostamento | 1,833 ccm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante singolo | Sospensione | Braccio oscillante |
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Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Estruso | Tipo di telaio | Twin Tube |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 18 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,324 mm | Lunghezza | 2,575 mm |
Larghezza | Larghezza | 1,000 mm | Larghezza | 925 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 745 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 319 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 379 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 26.5 l | Capacità serbatoio | 21.1 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW K 1600 GT 2019

Motore sei cilindri in linea estremamente colto, con una coppia enorme e molta potenza, ma senza alcuna volontà di usare la forza, semplicemente un propulsore di massima sovranità. Agile e scattante, nonostante un peso vivo di 339 kg (a pieno carico). Con Dynamic ESA, DTC, ABS Pro e shift assist, è sportiva e sicura da guidare.
Posizione di seduta piacevole e completamente rilassata
elettronica eccellente, dal controllo di trazione alle sospensioni semiattive
ABS Pro
assistente al cambio
guida molto più sportiva di quanto le dimensioni suggeriscano.
L'abitacolo sembra già un po' datato rispetto alla tecnologia incorporata
Honda GL 1800 Goldwing Tour 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.