Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs. BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Loading...

Panoramica - Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 vs BMW S 1000 RR 2020

La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2010 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni di alto livello. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2010. Questa moto è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 998 cc. Ha una potenza di 187 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.9, il che contribuisce alla sua elevata potenza. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata nella sospensione anteriore e ha una regolazione della compressione e del rimbalzo. La sospensione posteriore ha anche una regolazione della compressione e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio estruso, che offre una buona rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale a petalo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 830 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Passiamo ora alla BMW S 1000 RR MY2020. Questa moto è anche dotata di un motore in linea, ma ha una cilindrata di 999 cc. La potenza è leggermente superiore rispetto alla Kawasaki, con 207 hp, mentre la coppia è la stessa, 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.3, il che contribuisce alla sua erogazione della potenza molto lineare. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. Anche la sospensione posteriore ha una regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore e posteriore è la stessa della Kawasaki, rispettivamente 120 mm e 190 mm. L'interasse è leggermente più lungo, con 1441 mm, mentre l'altezza sella è leggermente più bassa, con 824 mm. La capacità del serbatoio è di 16.5 litri.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Ninja ZX-10R MY2010 offre un controllo della trazione estremamente preciso, un sistema frenante efficiente, un'elettronica integrata e un sistema ABS positivo. Inoltre, la sua elevata potenza del motore la rende una moto molto potente.

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2020 ha alcuni vantaggi distinti. La sua erogazione della potenza molto lineare la rende particolarmente controllabile, con un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole. Grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi. La moto è dotata di un eccellente DDC (Dynamic Damping Control) che offre precisione e prestazioni di alto livello. Inoltre, la BMW S 1000 RR MY2020 ha un super pacchetto elettronico e un pacchetto complessivo armonioso, sia su strada che in pista.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2010, la trasmissione non è ottimale, con cambi stretti che possono essere scomodi per alcuni piloti. Per la BMW S 1000 RR MY2020, alcuni potrebbero trovare che la moto manca un po' di "carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, se confrontata direttamente sulla scheda tecnica, la BMW S 1000 RR MY2020 può sembrare un po' indietro rispetto alla concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distinti. La scelta tra la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2010 e la BMW S 1000 RR MY2020 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 rispetto a BMW S 1000 RR 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010
BMW S 1000 RR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza187 hpPotenza207 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,700 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.9 Rapporto di compressione13.3
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioEstrusoTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza710 mmLarghezza846 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,441 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 824 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

I fan della Ninja non hanno altra scelta che acquistare la nuova 10. È più leggera, più forte, più maneggevole e più facile da guidare di qualsiasi altra ZX-10R fino ad oggi. Anche rispetto alle altre moto giapponesi, la Kawa si presenta come superiore. Oltre alle moto europee, entrano in gioco le emozioni, le preferenze per determinati colori e forme.

Controllo della trazione estremamente preciso

sistema frenante efficiente

elettronica integrata

sistema ABS positivo

elevata potenza del motore.

Trasmissione non ottimale - cambi stretti.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja ZX-10R 2010 e la BMW S 1000 RR 2020. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja ZX-10R, ossia 60 giorni rispetto ai 68 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 51 articoli della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R è stato pubblicato in data 11/01/2004 e registra oltre 2.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH