KTM 690 SMC R 2022 vs. Honda CRF 50 F 2022

KTM 690 SMC R 2022

Honda CRF 50 F 2022

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2022 compared to Honda CRF 50 F 2022

KTM 690 SMC R 2022

Honda CRF 50 F 2022

KTM 690 SMC R 2022

Honda CRF 50 F 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	105 mm	Alesaggio	39 mm
Corsa	Corsa	80 mm	Corsa	41.1 mm
Potenza	Potenza	75 hp	Potenza	3 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min
Coppia	Coppia	73.5 Nm	Coppia	3.43 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	12.7	Rapporto di compressione	10
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Calcio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Automatico, Semi-automatico
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	3
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	2
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	Bilanciere, OHC	Distribuzione a valvole	OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	Aria
Spostamento	Spostamento	692 ccm	Spostamento	49 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	215 mm	Escursione	94 mm

Sospensione posteriore

Escursione	Escursione	240 mm	Escursione	69 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Cromo-molibdeno	Telaio	Acciaio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	a traliccio	Tipo di telaio	backbone
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	63 gradi	Angolo inclinazione sterzo	25 gradi
Avanzamento	Avanzamento	107 mm	Avanzamento	32 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Tamburo

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Tamburo

Dimensioni e pesi

Interasse	Interasse	1,470 mm	Interasse	912 mm
Altezza sella	Altezza sella	890 mm	Altezza sella	548 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	13.5 l	Capacità serbatoio	4.1 l

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2022

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili