Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Z1000SX 2017

La Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 sono due motociclette di fascia alta prodotte dalla casa giapponese Kawasaki. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando la Kawasaki Z900 RS MY2018. Questa naked bike è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 111 cavalli e una coppia di 98,6 Nm. Grazie al sistema di alimentazione a iniezione, il motore è fluido e potente, offrendo una guida piacevole e reattiva. La Z900 RS è dotata di una trasmissione a catena e un raffreddamento a liquido, che garantisce una maggiore efficienza termica. Il telaio in acciaio conferisce alla moto un'ottima stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore a braccio oscillante assicurano un comfort di guida superiore. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni offrono una potenza di frenata eccezionale, mentre il sistema di assistenza ABS e il controllo della trazione aumentano la sicurezza in strada. La Z900 RS è dotata di pneumatici da 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, che garantiscono una buona aderenza su diverse superfici stradali. La moto ha un interasse di 1470 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 215 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Passando alla Kawasaki Z1000SX MY2017, questa sport tourer è equipaggiata con un motore in linea da 1043 cc, che eroga una potenza di 142 cavalli e una coppia di 111 Nm. Il motore è ottimizzato per offrire prestazioni elevate e una guida emozionante. Come la Z900 RS, anche la Z1000SX è dotata di una trasmissione a catena e un raffreddamento a liquido. Il telaio in alluminio conferisce alla moto un peso ridotto e una maggiore agilità. La sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e la sospensione posteriore a braccio oscillante garantiscono un comfort di guida superiore. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni offrono una potenza di frenata eccezionale. La Z1000SX è dotata di pneumatici da 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore, che garantiscono una buona aderenza su diverse superfici stradali. La moto ha un interasse di 1440 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 235 kg (con ABS). Il serbatoio ha una capacità di 19 litri.

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La Kawasaki Z900 RS MY2018 offre un motore potente e fluido, un aspetto gradevole e una posizione di seduta comoda. Inoltre, la moto è facile da guidare e ha una maneggevolezza equilibrata. Tuttavia, la Z900 RS manca di un assistente al cambio, è più pesante rispetto ad altre moto retrò della stessa categoria e la sella potrebbe risultare troppo morbida per i lunghi tour. Inoltre, la moto non offre alcuna protezione dal vento.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2017 offre un motore ottimizzato, freni potenti e una facilità di guida unita a prestazioni elevate. Tuttavia, la moto è sensibile alla scelta dei pneumatici, il che potrebbe richiedere una maggiore attenzione nella selezione degli stessi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un design accattivante. La scelta tra la Kawasaki Z900 RS MY2018 e la Kawasaki Z1000SX MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS 2018 rispetto a Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Z1000SX 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla38 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza790 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Il suo quattro cilindri è fluido come la seta e fornisce una potenza sufficiente a farvi sorridere sotto il casco. È anche molto facile da spostare, il che dovrebbe renderla un'ottima moto da pendolare nella vita di tutti i giorni e un'iconica moto da divertimento nel fine settimana. L'aspetto estetico è il perfetto connubio tra design classico e dettagli moderni, per formare un pacchetto retrò coerente che è anche un degno tributo alla storia di Kawasaki. È una grande naked con un look elegante.

Motore potente e fluido

aspetto gradevole

posizione di seduta comoda

facilità di guida

maneggevolezza equilibrata. Non nervosa e non ponderosa

nessun assistente al cambio

più pesante di altre bici retrò di questa categoria

sella un po' troppo morbida nei lunghi tour

nessuna protezione dal vento

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

La Z1000SX di Kawasaki è una moto armoniosa. Freni, motore e telaio sono tutti in ordine. Il look è un po' aggressivo, ma la moto è facile e trasparente da guidare.

Motore ottimizzato, freni potenti, facilità di guida unita a prestazioni elevate.

Sensibile alla scelta dei pneumatici

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS 2018 e la Kawasaki Z1000SX 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 28. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, con 103 giorni rispetto ai 154 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY 2018 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS è stato pubblicato in data 06/09/2017 e registra oltre 63.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z1000SX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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