Zero SR 2017 vs. Zero SR 2016

Zero SR 2017

Zero SR 2016
Panoramica - Zero SR 2017 vs Zero SR 2016
Zero SR 2017
Zero SR 2016
Specifiche tecniche Zero SR 2017 rispetto a Zero SR 2016
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Elettrico | Tipo di motore | Elettrico |
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Potenza | Potenza | 67 hp | Potenza | 67 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 4,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 4,000 giri/min |
Coppia | Coppia | 144 Nm | Coppia | 144 Nm |
Trasmissione | Trasmissione | Cintura | Trasmissione | Cintura |
Raffreddamento | Raffreddamento | Aria | Raffreddamento | Aria |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 41 mm |
Escursione | Escursione | 159 mm | Escursione | 159 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Showa |
Escursione | Escursione | 161 mm | Escursione | 161 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi |
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Avanzamento | Avanzamento | 80 mm | Avanzamento | 80 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Disco singolo | Tipologia | Disco singolo |
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Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 240 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 140 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Interasse | Interasse | 1,410 mm | Interasse | 1,410 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 807 mm | Altezza sella | 807 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 188 kg | Peso a secco | 188 kg |
Velocità massima | Velocità massima | 164 km/h | Velocità massima | 164 km/h |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Zero SR 2017
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Zero SR 2016
La Zero SR è la punta di diamante sportiva di Zero. 144 Nm di coppia! Accelera in modo davvero fluido! Ancora facile da guidare! La Zero SR non sostituisce la moto per i motociclisti esperti. Se vi state chiedendo se l'autonomia di 300 km sia sufficiente o meno, siete già nel gruppo target sbagliato. Lo Zero SR è destinato a chi ha una vita quotidiana frenetica e vivace, unita alla pura gioia di vivere. Chiunque debba percorrere molti tragitti brevi in città ne sarà felice. Si fa strada ovunque e arriva sempre bene. Con lei si arriva a destinazione il più velocemente possibile e ci si diverte in sella. E se il vostro conto in banca è ben pieno, prendetela. La amerete!
Ottima unità motrice
grande accelerazione
autonomia sufficiente
maneggevolezza vivace
facilità d'uso
bassi costi di esercizio
ridotti requisiti di manutenzione.
Prezzo di acquisto elevato
freni e telaio non al massimo livello del motore