KTM 390 Duke 2016 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Panoramica - KTM 390 Duke 2016 vs KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Duke MY2016 e la KTM 390 Adventure MY2020 sono due motociclette della stessa casa automobilistica, ma con caratteristiche e scopi diversi. Iniziamo analizzando la KTM 390 Duke MY2016.

La KTM 390 Duke MY2016 è una naked bike che offre un peso ridotto, il che la rende maneggevole e facile da guidare. Il suo motore ha un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm, che contribuiscono a una potenza di 44 hp e una coppia di 35 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è a un cilindro e ha una cilindrata di 373.2 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 390 Duke MY2016 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 110 mm di larghezza e 17 pollici di diametro all'anteriore, e 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro al posteriore. L'interasse è di 1367 mm, mentre l'altezza sella è di 800 mm. La capacità del serbatoio è di 11 litri.

Passiamo ora alla KTM 390 Adventure MY2020.

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Adventure MY2020 è una moto da enduro che offre un motore potente, con le stesse specifiche tecniche della KTM 390 Duke MY2016: alesaggio di 89 mm, corsa di 60 mm, potenza di 44 hp e coppia di 37 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è a un cilindro e ha una cilindrata di 373.2 ccm.

Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 390 Adventure MY2020 è dotata di una forcella telescopica rovesciata WP sia all'anteriore che al posteriore. Anche il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 100 mm di larghezza e 19 pollici di diametro all'anteriore, e 130 mm di larghezza e 17 pollici di diametro al posteriore. L'interasse è di 1430 mm, mentre l'altezza sella è di 855 mm. La capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambe le moto.

La KTM 390 Duke MY2016 presenta come vantaggi un peso ridotto, che la rende maneggevole e facile da guidare, una potenza sufficiente per le sue dimensioni e un elevato fattore di divertimento. Inoltre, ha consumi ridotti, il che la rende più economica da utilizzare.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

D'altra parte, la KTM 390 Adventure MY2020 offre un motore potente, che la rende adatta all'enduro, e la possibilità di avere un cambio rapido opzionale. Inoltre, il telaio è regolabile, il che permette di adattare la moto alle proprie esigenze. La KTM 390 Adventure MY2020 è dotata anche di un pacchetto elettronico di alta qualità, che offre una maggiore sicurezza e comfort durante la guida. Infine, è una macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Tuttavia, la KTM 390 Duke MY2016 presenta alcuni svantaggi, come una frizione fiacca e una geometria ridotta, che potrebbero influire sulla comodità e sulla stabilità durante la guida.

D'altra parte, la KTM 390 Adventure MY2020 potrebbe essere un po' compatta per i piloti alti, a causa dell'altezza sella di 855 mm.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La KTM 390 Duke MY2016 è leggera e divertente da guidare, mentre la KTM 390 Adventure MY2020 offre un motore potente e un pacchetto elettronico di alta qualità. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche KTM 390 Duke 2016 rispetto a KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2016
KTM 390 Adventure 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia35 NmCoppia37 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,250 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore130 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,367 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 855 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio11 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Duke 2016

KTM 390 Duke 2016

La KTM 390 Duke è un ottimo compromesso tra sportività, ragionevolezza, comfort di guida, divertimento e prezzo. La cosa migliore è che non sembra affatto un compromesso, ma una moto pronta a correre.

Peso ridotto

potenza sufficiente

elevato fattore di divertimento

consumi ridotti

Frizione fiacca

geometria ridotta

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: la moto tuttofare di questa classe, con un rapporto qualità-prezzo davvero vantaggioso. Il pacchetto elettronico di alta qualità, la posizione di guida aggressiva e il potente monocilindrico la rendono una moto divertente che prende per mano anche i fuoristrada meno esperti. Non importa su quale superficie si stia guidando: la 390 Adventure è semplicemente sempre divertente! Se avete bisogno di un'altra KTM Adventure è, ovviamente, la domanda successiva... ma lo chiariremo in un altro rapporto di prova.

motore potente

cambio rapido opzionale +

telaio regolabile

pacchetto elettronico di alta qualità

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

un po' compatto per i piloti alti

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Duke 2016 e la KTM 390 Adventure 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 390 Adventure 2020 è più alto del 31%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 390 Duke 2016 in vendita rispetto a KTM 390 Adventure 2020, ossia 9 rispetto a 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, ossia 60 giorni rispetto agli 83 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 33 articoli della KTM 390 Duke a partire dall'MY 2013 e 15 della KTM 390 Adventure a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 390 Duke è stato pubblicato in data 12/11/2012 e registra oltre 26.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Adventure pubblicato in data 05/11/2019 che registra 106.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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