KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambi i modelli condividono molti aspetti tecnici, tra cui il tipo di motore V2, l'alesaggio di 108 mm, la corsa di 71 mm, la potenza di 160 hp e la coppia di 138 Nm. Entrambi i modelli sono dotati di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambi i modelli presentano una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha un'escursione di 220 mm, leggermente superiore rispetto ai 200 mm della S. Anche la sospensione posteriore è simile, con un braccio oscillante e un ammortizzatore WP. Anche in questo caso, l'escursione della R è di 220 mm, mentre quella della S è di 200 mm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambi i modelli sono dotati di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65,3 gradi per la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e di 64,7 gradi per la KTM 1290 Super Adventure R MY2022.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori Brembo. Entrambi i modelli sono dotati di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 849 mm e il peso a secco (con ABS) è di 220 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, con un'autonomia di 416 km e un consumo combinato di 5,7 l/100km.

La KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'interasse è di 1577 mm, l'altezza sella è di 880 mm e il peso a secco (con ABS) è di 221 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri, con un'autonomia di 403 km e un consumo combinato di 5,7 l/100km.

Entrambi i modelli sono dotati di optional come luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile. Tuttavia, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha anche luci diurne a LED come optional aggiuntivo.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, entrambi i modelli offrono un propulsore V2 molto sportivo e potente, una maneggevolezza notevole nonostante il peso elevato e una posizione di guida comoda e confortevole. Entrambi i modelli sono dotati di buoni freni, compreso l'ABS in curva, e di un pacchetto elettronico completo. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva leggermente lento e il design della confezione e la politica dei prezzi possono risultare poco trasparenti. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori potrebbero non sembrare di alta qualità.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 ha come svantaggio l'assistente al cambio a pagamento e un prezzo più alto rispetto alla S, nonostante la riduzione delle funzioni.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità. La scelta tra la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDoppia accensioneAccensioneDoppia accensione
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,577 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia416 kmAutonomia403 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2134 g/kmEmissioni combinate di CO2134 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.7 l/100kmConsumo combinato5.7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La variante R della 1290 Super Adventure è una delle opzioni più lussuose per i lunghi tour che non finiscono sulle strade asfaltate. La potenza è sempre disponibile e il look da rally evoca immediatamente la voglia di viaggiare. Le sospensioni WP sono in grado di affrontare quasi tutte le superfici immaginabili, ma devono essere regolate manualmente e si deve anche fare a meno del cruise control a distanza.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

prezzo più alto rispetto alla S, nonostante la riduzione delle funzioni.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la KTM 1290 Super Adventure R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2022 è più alto dell'8%. Della KTM 1290 Super Adventure S 2021 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Adventure R 2022 invece subisce una svalutazione di 1.450 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2022, ossia 26 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 91 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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