KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 890 Adventure 2022

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte da KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità elettroniche avanzate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di un motore V2 con un alesaggio di 108 mm e una corsa di 71 mm. Ha una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e un cilindro da 1301 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.3 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm e una capacità del serbatoio di 23 l.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 è dotata di un motore in linea con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La moto ha una trasmissione a catena e un cilindro da 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock WP e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è un telaio a traliccio con il motore portante, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha alcuni vantaggi distinti rispetto alla KTM 890 Adventure MY2022. Innanzitutto, il motore V2 della 1290 Super Adventure S offre una potenza superiore di 160 hp, rispetto ai 105 hp della 890 Adventure. Questo rende la 1290 Super Adventure S più adatta per coloro che cercano prestazioni elevate e un'esperienza di guida sportiva. Inoltre, nonostante il peso elevato, la 1290 Super Adventure S è sorprendentemente maneggevole e offre una posizione di guida comoda e confortevole. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, comprese sospensioni regolabili elettronicamente, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La strumentazione è chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici che fornisce informazioni dettagliate al pilota.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha anche i suoi vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore della 890 Adventure è stato collaudato e offre una potenza di 105 hp, che è più che sufficiente per la maggior parte delle situazioni di guida. La moto ha un peso relativamente basso, il che la rende più maneggevole e agile rispetto alla 1290 Super Adventure S. Il telaio è stato migliorato rispetto al modello precedente, offrendo una maggiore stabilità e precisione di guida. La sella è anche più confortevole, il che rende la 890 Adventure adatta per lunghi viaggi. La moto è dotata di una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS, che consentono al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Inoltre, il cambio rapido funziona in modo eccellente, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. Infine, la 890 Adventure è orgogliosamente Made in Austria, il che garantisce una qualità superiore e una grande attenzione ai dettagli.

KTM 890 Adventure 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambi i modelli. Per la KTM 1290 Super Adventure S MY2021, il comportamento in curva può essere un po' lento, il che potrebbe non soddisfare i piloti più sportivi. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi potrebbero non essere molto trasparenti, il che potrebbe causare confusione o insoddisfazione tra i potenziali acquirenti. Inoltre, alcuni utenti hanno notato che i cruscotti e gli interruttori della moto non sembrano di alta qualità.

Per la KTM 890 Adventure MY2022, alcuni utenti hanno notato che il parabrezza non è regolabile, il che potrebbe essere un problema per coloro che desiderano una maggiore protezione dal vento. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere troppo bassa per affrontare terreni difficili, limitando le capacità off-road della moto. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo complessivo dell'acquisto.

In conclusione, sia la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 che la KTM 890 Adventure MY2022 sono moto da enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità elettroniche avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche. La 1290 Super Adventure S è più adatta per coloro che cercano prestazioni elevate e un'esperienza di guida sportiva, mentre la 890 Adventure è più leggera e maneggevole, con un motore collaudato e una sella più confortevole. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi è importante valutare attentamente le caratteristiche e le prestazioni di ciascun modello prima di prendere una decisione.