Kawasaki Z1000 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Panoramica - Kawasaki Z1000 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

La Kawasaki Z1000 MY2013 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe le moto sono dotate di motori in linea raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la Kawasaki Z1000 è leggermente superiore alla Triumph Speed Triple. La Z1000 è dotata di un motore da 1043 cc che produce 138 hp di potenza e 110 Nm di coppia, mentre la Speed Triple ha un motore da 1050 cc che eroga 135 hp di potenza e 111 Nm di coppia. Entrambe le moto hanno una buona accelerazione e una velocità massima elevata, ma la Z1000 ha un leggero vantaggio in termini di prestazioni.

Dal punto di vista della sospensione, entrambe le moto sono equipaggiate con forcelle telescopiche rovesciate all'anteriore. Tuttavia, la Z1000 offre una maggiore regolazione della sospensione anteriore rispetto alla Speed Triple, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto offrono regolazioni della compressione e dell'estensione.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio. La Z1000 ha un telaio a doppia culla, mentre la Speed Triple ha un telaio twin tube. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità durante la guida, ma il telaio a doppia culla della Z1000 potrebbe offrire una maggiore maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a quattro pistoni con tecnologia radiale. I freni anteriori delle due moto offrono una buona potenza di frenata e una risposta pronta, garantendo una guida sicura e affidabile.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

In termini di dimensioni e peso, la Z1000 e la Speed Triple sono abbastanza simili. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, e pneumatici posteriori da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse della Z1000 è di 1440 mm, mentre quello della Speed Triple è di 1435 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di circa 815-825 mm. Tuttavia, la Speed Triple è leggermente più leggera della Z1000, con un peso in ordine di marcia di 214 kg rispetto ai 221 kg della Z1000.

Per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi delle due moto, la Z1000 offre un motore potente, un suono ricco e un design unico. D'altra parte, la Speed Triple ha un potente motore a tre cilindri, una sensazione di guida sportiva, una seduta eretta e un telaio stabile. Tuttavia, la Z1000 manca di un controllo di trazione e ha un telaio più nervoso, mentre la Speed Triple ha elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi e una maneggevolezza ostinata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La scelta tra la Kawasaki Z1000 MY2013 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una moto naked.

Specifiche tecniche Kawasaki Z1000 2013 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z1000 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza138 hpPotenza135 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,600 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,800 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,043 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, PetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,095 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza805 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,440 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 815 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia221 kgPeso in ordine di marcia214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Nel complesso, la nuova Z1000 è un'evoluzione riuscita del suo predecessore. La mancanza del controllo di trazione è più un problema di marketing che un problema per il cliente finale.

Motore potente

suono ricco

design unico

Nessun controllo di trazione

telaio nervoso

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z1000 vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z1000 2013 e la Triumph Speed Triple 1050 2013. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z1000 2013 è più alto del 4%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z1000 2013 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2013, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Triple 1050, con 66 giorni rispetto ai 69 giorni per la Kawasaki Z1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Kawasaki Z1000 a partire dall'MY 2005 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Z1000 è stato pubblicato in data 02/09/2002 e registra oltre 5.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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