KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

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Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2014

Il confronto tra la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2014 rivela alcune differenze significative tra le due moto sport tourer.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke GT MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 1301 cc che produce una potenza di 175 hp e una coppia di 141 Nm. La trasmissione è a catena e la moto ha due cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore ha anche regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Passando alla Kawasaki Z1000SX MY2014, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1043 cc che produce una potenza di 142 hp e una coppia di 111 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e quattro cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore ha anche regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco petalo Tokico. La moto è dotata di controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 822 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2020. Questa moto vanta un motore potente e affidabile, un'agilità eccezionale e un display TFT a colori da 6,5 pollici. Inoltre, è dotata di una ricca dotazione di serie, un telaio semiattivo preciso, un Quickshifter Plus che funziona in modo eccellente e un pratico sistema di borse.

D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2014 offre anche alcuni vantaggi. Ha un motore potente e affidabile, una carenatura adatta al turismo, un assetto sportivo e un buon controllo della trazione. Inoltre, sorprende per la sua versatilità e ha un sistema di borse ben integrato.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 1290 Super Duke GT MY2020 ha consumi relativamente elevati e le sue ottiche polarizzanti potrebbero non piacere a tutti. D'altra parte, la Kawasaki Z1000SX MY2014 ha una maneggevolezza non convenzionale nelle curve strette e il parabrezza potrebbe essere più alto.

In conclusione, la KTM 1290 Super Duke GT MY2020 e la Kawasaki Z1000SX MY2014 sono entrambe ottime moto sport tourer, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2020 compared to Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Kawasaki Z1000SX 2014

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza142 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia141 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,300 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione11.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioTokico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 822 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Avete bisogno di 175 CV o addirittura del launch control in una moto da turismo? Ovviamente no. È divertente? Assolutamente sì! Anche se la Super Duke GT non può nascondere i suoi geni ed è innegabilmente una Duke in termini di agilità e potenza in curva nonostante i suoi 209 kg di peso a secco, è comunque possibile navigare in modo rilassato, sempre assumendo una certa "maturità" con tali dati prestazionali, ovviamente. Perché, a differenza della Super Duke R o anche di una 890 Duke R, non mi suggerisce costantemente il coltello tra i denti, ma piuttosto una sensazione di sovranità, liberamente secondo il motto "posso, ma non devo". Il tutto con una ricca dotazione di serie, come ci si potrebbe aspettare da una moto che costa 22.499 euro in Austria o 19.053 euro in Germania.

Motore potente e sicuro

agilità esemplare

display TFT a colori da 6,5 pollici

ricca dotazione di serie

telaio semiattivo preciso

Quickshifter Plus superbamente funzionante

pratico sistema di borse

Consumi relativamente elevati

le ottiche polarizzanti non sono di gradimento di tutti

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

La Z 1000 SX è un'ottima via di mezzo, anzi l'intersezione ottimale tra moto sportiva e moto da turismo. Non sono molte le moto che riescono a gestire così bene questo aspetto.

Motore potente e sicuro

carenatura adatta al turismo

assetto sportivo

buon controllo della trazione

sorprendentemente versatile

sistema di borse ben integrato.

Maneggevolezza non convenzionale nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke GT 2020 e la Kawasaki Z1000SX 2014. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke GT 2020 è più alto del 68%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Duke GT 2020 subisce una svalutazione di 1.560 EUR e nel secondo anno di 340 EUR. La Kawasaki Z1000SX 2014 invece subisce una svalutazione di 230 EUR nel primo e di 820 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke GT 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z1000SX 2014, ossia 5 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z1000SX, con 74 giorni rispetto ai 104 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY 2016 e 14 della Kawasaki Z1000SX a partire dall'MY2011. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT è stato pubblicato in data 17/11/2015 e registra oltre 23.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z1000SX pubblicato in data 05/10/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH