Triumph Street Triple 765 R 2021 vs. Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2021 vs Yamaha MT-09 2020

La Triumph Street Triple 765 R MY2021 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore in linea a 3 cilindri, un sistema di alimentazione a iniezione e un telaio in alluminio con tipo di telaio Twin Tube. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

In termini di potenza, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 ha un leggero vantaggio con i suoi 118 cavalli rispetto ai 115 cavalli della Yamaha MT-09 MY2020. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2020 compensa questa differenza con una maggiore coppia di 87,5 Nm rispetto ai 77 Nm della Triumph Street Triple 765 R MY2021. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e una risposta più immediata dell'acceleratore sulla Yamaha MT-09 MY2020.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Entrambe le moto presentano sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Triumph Street Triple 765 R MY2021 offre un'esperienza di guida più stabile grazie al suo telaio di prima classe. Inoltre, la posizione di guida attiva della Triumph Street Triple 765 R MY2021 offre un maggiore controllo e una migliore manovrabilità rispetto alla Yamaha MT-09 MY2020, che ha un manubrio alto che offre poco feedback.

Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la Triumph Street Triple 765 R MY2021 ha dischi con un diametro di 310 mm, leggermente più grandi dei 298 mm della Yamaha MT-09 MY2020. Questo si traduce in una maggiore potenza di frenata e una migliore capacità di arresto sulla Triumph Street Triple 765 R MY2021.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la Yamaha MT-09 MY2020 ha un vantaggio con il suo quickshifter, che consente cambi di marcia senza l'uso della frizione. Questo offre un'esperienza di guida più fluida e una maggiore comodità durante le accelerazioni.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Infine, ci sono alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. La Triumph Street Triple 765 R MY2021 ha un controllo della trazione che si regola in anticipo e un sedile con poca aderenza. Inoltre, il display della moto è considerato obsoleto. D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 non dispone di una funzione blipper, il manubrio alto offre poco feedback e la risposta dell'acceleratore può essere approssimativa. Inoltre, l'ABS della Yamaha MT-09 MY2020 è a regolazione anticipata, il che potrebbe limitare la capacità di frenata in situazioni di emergenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La Triumph Street Triple 765 R MY2021 ha un motore potente e una posizione di guida attiva, mentre la Yamaha MT-09 MY2020 offre una maggiore coppia e un controllo della trazione a controllo fine. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che potrebbero influenzare la scelta finale dell'acquirente.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2021 rispetto a Yamaha MT-09 2020

Triumph Street Triple 765 R 2021
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione115 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione134 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2021 e la Yamaha MT-09 2020. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 R 2021 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 R 2021 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 5 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09, con 110 giorni rispetto ai 139 giorni per la Triumph Street Triple 765 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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