KTM 890 Duke R 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

La KTM 890 Duke R MY2021 è una naked bike con un motore in linea da 890 cc, che eroga una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP al posteriore. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoncini. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 834 mm, una capacità del serbatoio di 14 litri e un'autonomia di 295 km. Il consumo combinato è di 4,74 l/100 km.

La Triumph Bonneville T120 MY2021 è una naked bike con un motore a disassamento del perno di manovella in linea da 1200 cc, che eroga una potenza di 80 hp e una coppia di 105 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica Kayaba all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock Kayaba al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e doppio pistoncino. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 100 mm e un diametro di 18 pollici, un pneumatico posteriore largo 150 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 790 mm, una capacità del serbatoio di 14,5 litri e un'autonomia di 308 km. Il consumo combinato è di 4,7 l/100 km.

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R 2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Triumph Bonneville T120 2021. Innanzitutto, il motore della KTM è più sportivo e ad alti regimi, offrendo una maggiore potenza rispetto al motore della Triumph. Inoltre, la KTM è dotata di un cambio rapido eccellente, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il pacchetto elettronico della KTM è anche molto buono, con ABS, modalità di guida e controllo della trazione che migliorano la sicurezza e le prestazioni. La KTM ha anche ottimi freni, con dischi anteriori da 320 mm e quattro pistoncini che offrono una potente frenata. Il telaio della KTM è ben progettato e offre una buona maneggevolezza di guida, con un peso ridotto percepibile che contribuisce alla sua agilità.

D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 2021 ha alcuni vantaggi unici. Le sue forme classiche sono allo stato puro e offrono un'esperienza di guida nostalgica. Il motore della Triumph è superiore in termini di coppia, offrendo una maggiore spinta durante l'accelerazione. L'ergonomia della moto è adatta a quasi tutti, garantendo un comfort elevato durante i lunghi viaggi. La qualità della lavorazione e dei materiali della Triumph è anche molto elevata, offrendo una sensazione di lusso e durata.

Triumph Bonneville T120 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R 2021 ha pulsanti e interruttori economici, ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione, che potrebbero risultare meno durevoli nel tempo. Inoltre, la geometria leggermente nervosa della KTM potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 2021 ha poco spazio per l'angolo di piega, limitando la sua manovrabilità in curve strette. Inoltre, il telaio della Triumph raggiunge i suoi limiti ad andatura sostenuta, potendo compromettere la stabilità a velocità elevate.

In conclusione, la KTM 890 Duke R 2021 è una naked bike sportiva con un motore potente, un ottimo pacchetto elettronico e una buona maneggevolezza di guida. D'altra parte, la Triumph Bonneville T120 2021 offre forme classiche, un motore superiore e un comfort elevato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.