KTM 790 Duke 2018 vs. Suzuki SV650X 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Suzuki SV650X 2018

La KTM 790 Duke MY2018 e la Suzuki SV650X MY2018 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono alimentate da motori a due cilindri raffreddati a liquido e dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock.

La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 105 hp. Grazie a questo motore vivace e ad alto regime, la 790 Duke offre un'accelerazione potente e una guida sportiva. Il telaio in cromo-molibdeno ottimizzato contribuisce alla maneggevolezza della moto. Inoltre, la 790 Duke è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il controllo della trazione e il sistema ABS, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile. Nonostante le sue prestazioni sportive, la posizione di seduta della 790 Duke è confortevole.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la Suzuki SV650X MY2018 è dotata di un motore V2 da 645 cc che eroga una potenza di 76 hp. Questo motore agile, vivace e carismatico offre una guida divertente e piacevole. La SV650X è apprezzata per la sua maneggevolezza e facilità di guida, grazie anche al manubrio basso. La posizione di seduta è piacevole, con un' altezza della sella ridotta che favorisce la comodità. La graduazione delle marce è riuscita, consentendo cambi di marcia fluidi. Inoltre, la SV650X ha un peso ridotto rispetto alla 790 Duke, il che contribuisce alla sua maneggevolezza.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi regimi, rendendo la guida nel traffico cittadino un po' più complicata. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono risultare complicati da utilizzare. Inoltre, alcune 790 Duke possono presentare perdite d'olio nel blocco motore.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

D'altra parte, la Suzuki SV650X può essere considerata meno appariscente in termini di aspetto e scarico. Inoltre, la forcella telescopica potrebbe risultare troppo morbida per alcuni piloti. Inoltre, la mancanza di una frizione antisaltellamento può essere un punto negativo per alcuni motociclisti.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la Suzuki SV650X MY2018 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una naked con prestazioni interessanti. La 790 Duke offre un motore potente, una guida sportiva e numerose funzioni elettroniche, mentre la SV650X offre un motore carismatico, una maneggevolezza facile e una posizione di seduta piacevole. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Suzuki SV650X 2018

KTM 790 Duke 2018
Suzuki SV650X 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza76 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro290 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 785 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Suzuki SV650X

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Suzuki SV650X 2018. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 5 della Suzuki SV650X a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV650X pubblicato in data 07/11/2017 che registra 36.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV650X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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