BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure 2020

La BMW F 850 GS MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono due moto enduro di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che li rendono attraenti per i motociclisti avventurosi.

Iniziamo con la BMW F 850 GS MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 853 cc che eroga una potenza di 95 CV e una coppia di 92 Nm. Il suo motore è noto per la sua qualità superiore, offrendo una guida potente e fluida. La trasmissione a catena garantisce una buona efficienza di trasmissione della potenza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 204 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e confortevole su terreni accidentati. Il telaio in acciaio a traliccio è robusto e garantisce una buona maneggevolezza. La BMW F 850 GS MY2018 è dotata di un sistema di frenata adeguato, con doppi dischi anteriori. Altre caratteristiche importanti includono il sistema di assistenza ABS e una vasta gamma di accessori disponibili. La moto offre anche modalità di guida e controllo della trazione per adattarsi alle diverse condizioni stradali e fuoristrada. La capacità di guida in fuoristrada è un vantaggio significativo di questa moto.

BMW F 850 GS 2018

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 88 Nm. Il motore offre una guida emozionante grazie ai suoi modi e carattere distinti. La trasmissione a catena garantisce una buona efficienza di trasmissione della potenza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e confortevole anche su terreni accidentati. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio è noto per la sua stabilità elevata. La KTM 790 Adventure MY2020 è dotata di un sistema di frenata senza rivali, con doppi dischi anteriori. Inoltre, offre una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità della moto. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie grazie al suo telaio robusto e alle sospensioni di alta qualità. Un altro vantaggio della KTM 790 Adventure MY2020 sono i consumi medi ridotti, che la rendono una scelta più economica per i motociclisti.

KTM 790 Adventure 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La BMW F 850 GS MY2018 ha un disco troppo basso, che potrebbe compromettere la sicurezza in alcune situazioni. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere migliorato per offrire un'esperienza più coinvolgente. D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha una politica dei supplementi poco attraente, che potrebbe influire sul prezzo finale per i motociclisti interessati ad aggiungere accessori o funzionalità extra. Inoltre, il sedile originale di forma non ottimale potrebbe non essere comodo per alcuni motociclisti.

In conclusione, la BMW F 850 GS MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2020 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti avventurosi. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, una guida divertente e una buona maneggevolezza. Tuttavia, la BMW F 850 GS MY2018 ha un motore di qualità superiore, un impianto frenante adeguato, una posizione di seduta ottima e una vasta gamma di accessori disponibili. D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2020 ha un motore con modi e carattere distinti, una stabilità del telaio enormemente elevata, freni senza rivali, capacità fuoristradistiche straordinarie e consumi medi ridotti. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.