Kawasaki Z650 2021 vs. Honda CB650R 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z650 2021 vs Honda CB650R 2021

La Kawasaki Z650 MY2021 e la Honda CB650R MY2021 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli sono dotati di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di iniezione carburante.

La Kawasaki Z650 MY2021 è equipaggiata con un motore da 649 cc che produce una potenza di 68,2 CV e una coppia di 65,7 Nm. Ha un telaio in acciaio a traliccio che offre stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore mono. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm con pinze a doppio pistone, mentre i freni posteriori sono dotati di un singolo disco. La Z650 MY2021 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 187,1 kg.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 è dotata di un motore da 649 cc che produce una potenza di 95 CV e una coppia di 63 Nm. Ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube che offre stabilità e rigidità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è dotata di braccio oscillante e ammortizzatore mono. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni radiali, mentre i freni posteriori sono dotati di un singolo disco. La CB650R MY2021 è dotata di ABS e ha un peso in ordine di marcia di 202,5 kg.

La Kawasaki Z650 MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CB650R MY2021. Innanzitutto, i due cilindri accessibili offrono una guida più fluida e controllabile, rendendola adatta anche ai principianti. Inoltre, le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella la rendono più maneggevole e facilmente controllabile. Il telaio stabile offre una guida confortevole e sicura, mentre il display TFT con connettività aggiunge un tocco di modernità. Infine, il look adulto della Z650 MY2021 la rende attraente per coloro che cercano uno stile più maturo.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 ha i suoi vantaggi distintivi. La sua ottica Neo Sports Cafe è ancora al top e offre un aspetto moderno e accattivante. È particolarmente adatta ai principianti grazie alla sua guida fluida e controllabile. Inoltre, offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni e caratteristiche interessanti a un prezzo accessibile. Il motore sale di giri in modo fluido, offrendo una guida piacevole, e i consumi sono ridotti, rendendo la CB650R MY2021 più economica da mantenere.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z650 MY2021 potrebbe risultare scomoda per i cavalieri alti a causa delle dimensioni compatte e dell'altezza ridotta della sella. Inoltre, il livello di adrenalina in sella potrebbe essere inferiore rispetto alla concorrenza. D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 offre poco spazio per i piloti alti e ha un equipaggiamento mediocre. Inoltre, è relativamente grassoccia e potrebbe mancare di grinta ai regimi più alti.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Kawasaki Z650 MY2021 e la Honda CB650R MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Z650 MY2021 è adatta a coloro che cercano una guida fluida e controllabile con un look adulto, mentre la CB650R MY2021 è ideale per i principianti che desiderano un'ottica moderna e un buon rapporto qualità-prezzo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2021 rispetto a Honda CB650R 2021

Kawasaki Z650 2021
Honda CB650R 2021
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Differenze
Kawasaki Z650 2021
Kawasaki Z650 2021
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,120 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 punti su 24 possibili significano il 5° posto nel test comparativo delle naked di media cilindrata 2021. La Honda si batte bene contro la concorrenza tecnicamente più avanzata e può lasciare indietro una moto nonostante la sua posizione di outsider. L'aspetto gradevole, la guida accessibile e il prezzo contenuto fanno passare in secondo piano le carenze emerse nel confronto diretto.

Neo Sports Cafe Ottica ancora al top

assolutamente adatta ai principianti

buon rapporto qualità-prezzo

il motore sale di giri in modo fluido

consumi ridotti

Troppo poco spazio per i piloti alti

equipaggiamento mediocre

relativamente grassoccia

poca grinta ai regimi.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2021 e la Honda CB650R 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CB650R 2021 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z650 2021 in vendita rispetto a Honda CB650R 2021, ossia 24 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 63 giorni rispetto ai 106 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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