Kawasaki Z900 2021 vs. Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs Honda CB650R 2021

La Kawasaki Z900 MY2021 e la Honda CB650R MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida divertente. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con le specifiche tecniche. La Kawasaki Z900 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. D'altra parte, la Honda CB650R monta un motore in linea da 649 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 63 Nm. Quindi, la Z900 ha un vantaggio in termini di potenza e coppia, offrendo prestazioni superiori rispetto alla CB650R.

Entrambi i modelli sono dotati di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, la Z900 offre la possibilità di regolare il precarico e l'estensione dell'ammortizzatore posteriore, mentre la CB650R ha solo la regolazione del precarico. Entrambe le moto hanno telai in acciaio, ma la CB650R utilizza un telaio di tipo Twin Tube, mentre la Z900 ha un telaio a doppia culla. Queste differenze di telaio possono influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di doppi dischi anteriori, ma la CB650R ha dischi più grandi con un diametro di 310 mm, rispetto ai 300 mm della Z900. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni, ma la CB650R utilizza una tecnologia radiale per una maggiore sensibilità e potenza frenante. Entrambe le moto sono dotate di ABS per garantire una frenata sicura.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS. Tuttavia, la Z900 offre anche modalità di guida, controllo della trazione e la possibilità di cavalcare con il filo. Questi sistemi di assistenza possono migliorare la sicurezza e la stabilità durante la guida.

Passando ai vantaggi della Z900, questa moto offre un motore potente a quattro cilindri che garantisce prestazioni eccellenti. Inoltre, la Z900 è notevolmente maneggevole e offre un'esperienza di guida intuitiva. La moto è anche ben equipaggiata e ha un look aggressivo che attira l'attenzione. Infine, la Z900 offre un buon rapporto qualità-prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo competitivo.

Per quanto riguarda i vantaggi della CB650R, questa moto ha un design Neo Sports Cafe che è ancora al top in termini di estetica. La CB650R è anche adatta ai principianti, offrendo un'esperienza di guida accessibile e facile da gestire. Inoltre, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo e il motore sale di giri in modo fluido. Infine, la CB650R ha consumi ridotti, che possono essere un vantaggio per coloro che cercano un'opzione più economica in termini di consumo di carburante.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi della Z900, la moto non offre opzioni per il cambio rapido, che può essere un punto di delusione per alcuni piloti. Inoltre, rispetto ai concorrenti che dispongono di un IMU a 6 assi, la Z900 potrebbe essere considerata meno avanzata dal punto di vista elettronico.

Per quanto riguarda gli svantaggi della CB650R, la moto offre poco spazio per i piloti alti, il che potrebbe essere scomodo per coloro che sono più alti della media. Inoltre, l'equipaggiamento della CB650R è considerato mediocre rispetto alla concorrenza. La moto è anche relativamente grassoccia, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla sensazione di guida. Infine, la CB650R potrebbe mancare di grinta ai regimi più alti, rispetto alla Z900.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2021 e la Honda CB650R MY2021 sono entrambe ottime scelte per coloro che cercano una naked di fascia media. La Z900 offre prestazioni potenti e una maneggevolezza intuitiva, con un buon equipaggiamento e un look aggressivo. D'altra parte, la CB650R ha un design accattivante, è adatta ai principianti e offre consumi ridotti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota in termini di prestazioni, estetica e caratteristiche specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a Honda CB650R 2021

Kawasaki Z900 2021
Honda CB650R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73,4 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza125,4 CVPotenza95 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9500 giri/minGiri/min a potenza massima12.000 giri/min
CoppiaCoppia98,6 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7700 giri/minCoppia a giri/min 8500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11,8 Rapporto di compressione11,6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata948 ccmCilindrata649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64,5 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2070 mmLunghezza2120 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1065 mmAltezza1150 mm
InterasseInterasse1450 mmInterasse1450 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)202,5 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento97 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

La CB650R di Honda dimostra brillantemente che le naked a quattro cilindri di piccola cilindrata sono anche una vera fonte di gioia sulle strade di campagna. La messa a punto del motore fornisce una pressione sufficiente fin dal tornante e ricompensa con un meraviglioso stridio da quattro cilindri dopo una breve attesa. I componenti della ciclistica offrono un solido equilibrio tra vita quotidiana e sportività.

motore con un buon numero di giri

potenza adeguata

posizione di seduta sportiva

manubrio largo

comoda per l'uso quotidiano

un po' lento

display funzionale, ma non entusiasmante

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Honda CB650R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la Honda CB650R 2021. L’attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2021 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a Honda CB650R 2021, ossia 33 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650R, con 63 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 23 dell'Honda CB650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi