BMW S 1000 RR 2015 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 RF 2015
Panoramica - BMW S 1000 RR 2015 vs Aprilia RSV4 RF 2015
La BMW S 1000 RR MY2015 e l'Aprilia RSV4 RF MY2015 sono due supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e cilindrate simili, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.
In termini di dati tecnici, la BMW S 1000 RR MY2015 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che produce una potenza di 199 hp e una coppia di 113 Nm. Ha un telaio in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1425 mm e l'altezza della sella è di 815 mm. La capacità del serbatoio è di 17.5 litri.
BMW S 1000 RR 2015
D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 è dotata di un motore a V da 999.6 cc, che produce una potenza di 201 hp e una coppia di 115 Nm. Ha anche un telaio in alluminio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1420 mm e l'altezza della sella è di 845 mm. La capacità del serbatoio è di 18.5 litri.
Entrambe le moto vantano una serie di vantaggi distinti. La BMW S 1000 RR MY2015 offre un assistente di cambiata eccezionale, un motore incredibilmente potente e una gamma di accessori molto ampia. Inoltre, è dotata di uno strumento di registrazione dati e di un dispositivo di calibrazione pronto per la gara. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 si distingue per la sua grande maneggevolezza in ingresso e in curva, consentendo velocità di percorrenza elevate. Inoltre, ha un telaio compatto e pronto per le gare, oltre a un look senza tempo.
Aprilia RSV4 RF 2015
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW S 1000 RR MY2015 può avere un telaio che raggiunge rapidamente il limite nelle mani dei piloti professionisti. D'altra parte, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 può avere problemi di stabilità in frenata e in fase di accelerazione al limite.
In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2015 e l'Aprilia RSV4 RF MY2015 sono due moto supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2015 rispetto a Aprilia RSV4 RF 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 RR 2015
Nel 2015 la BMW può ancora guadagnare punti con fatti concreti. Se vi piacciono le prestazioni al top, dovete comprare la BMW. Risulta incredibilmente potente ai massimi livelli e allontana il resto del campo a partire da 200. I motociclisti più grandi e pesanti potranno beneficiarne ancora di più. BMW non ha reso le cose facili a se stessa con questa moto e ha creato una moto molto universale. Se si dovesse fare un test di confronto con 50 piloti diversi (dal principiante al professionista), la BMW avrebbe la migliore media di tutte le moto da 1000 cc. Il telaio elettronico, ma anche gli aiuti alla guida, rendono i professionisti veloci e i principianti sicuri sulla strada. Un'ottima raccomandazione per un gruppo target molto ampio. Gli hobbisti molto veloci non saranno soddisfatti al 100% delle sospensioni di serie. Se non volete modificare il telaio, dovreste optare per una R1M, una Panigale S o una RSV RF. Se invece volete convertirla, la S 1000 RR è la base più robusta e universale. Sorprendentemente, questa potente macchina si guida molto bene anche sulle strade di campagna. Tutto sommato, sembra un compromesso, ma in pratica non lo sembra mai.
Aprilia RSV4 RF 2015
La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.
Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Aprilia RSV4 RF
Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2015 e l'Aprilia RSV4 RF 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, ossia 77 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 10 dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF pubblicato in data 21/11/2014 che registra 51.900 visualizzazioni.
