BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 890 Adventure R 2022

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Panoramica - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 890 Adventure R 2022

La BMW F 850 GS MY2022 e la KTM 890 Adventure R MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambe le moto sono dotate di motori a due cilindri in linea e trasmissione a catena.

In termini di potenza, la KTM 890 Adventure R ha un leggero vantaggio con i suoi 105 cavalli rispetto ai 95 cavalli della BMW F 850 GS. Anche la coppia è leggermente superiore sulla KTM, con 100 Nm rispetto ai 92 Nm della BMW. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e reattività del motore sulla KTM.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R ha una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore rispetto alla BMW F 850 GS. Questo si traduce in una migliore capacità di assorbimento degli urti e una maggiore stabilità su terreni accidentati.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio a traliccio con il motore come elemento portante. Tuttavia, la KTM utilizza un telaio in cromo-molibdeno, che offre una maggiore rigidità e resistenza rispetto all'acciaio utilizzato dalla BMW. Ciò contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza della KTM.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R offre un pacchetto elettronico più completo, che include ABS in curva, modalità di guida, controllo della trazione e ABS off-road. Questi sistemi di assistenza alla guida offrono una maggiore sicurezza e controllo in diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 890 Adventure R ha un interasse leggermente più corto rispetto alla BMW F 850 GS, che contribuisce a una maggiore maneggevolezza e agilità. Tuttavia, l'altezza della sella è leggermente più alta sulla KTM, rendendola meno adatta ai piloti di statura più bassa.

In termini di vantaggi, la BMW F 850 GS offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un concetto operativo ben studiato, un equipaggiamento pratico e una guidabilità molto accessibile nell'uso quotidiano. Inoltre, offre un buon comfort del sedile e una soluzione eccellente per la connettività.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R offre un telaio adatto ai fuoristrada, un'ergonomia armoniosa soprattutto per i piloti alti, una maneggevolezza agile e un motore potente. Inoltre, è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva con modalità off-road di serie, freni finemente controllabili e controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW F 850 GS può presentare vibrazioni agli alti regimi, un motore noioso, un cambio rapido e rigido e una forcella non regolabile. Inoltre, può dare una sensazione di ponderazione e il freno anteriore potrebbe avere bisogno di più mordente.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure R ha un sedile standard piuttosto duro e imbottito, un'altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti e una protezione moderata dal vento e dalle intemperie. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta tra la BMW F 850 GS e la KTM 890 Adventure R dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2022 rispetto a KTM 890 Adventure R 2022

BMW F 850 GS 2022
KTM 890 Adventure R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla48 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione219 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS ottiene punti anche nel 2022 grazie alla sua piacevole ergonomia e al suo carattere accessibile. Il funzionamento è semplice e ci si sente subito a proprio agio sulla moto. Più il tour è lungo, più si sente la mancanza della finezza nei dettagli. L'ammortizzazione della forcella è troppo permissiva e non è regolabile. Il motore alla lunga diventa un po' noioso e l'asta del cambio e il quickshifter sono sempre rigidi. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo, è sempre un po' messa in ombra da modelli più emozionanti.

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

concetto operativo ben studiato

equipaggiamento pratico

funzionamento e guidabilità molto accessibili nell'uso quotidiano

buon comfort del sedile

ottima soluzione per la connettività

Vibrazioni agli alti regimi

motore noioso

cambio rapido e rigido

smorzamento anteriore troppo morbido

forcella non regolabile

sensazione di ponderazione

il freno anteriore avrebbe bisogno di più mordente.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs KTM 890 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2022 e la KTM 890 Adventure R 2022. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2022 è più alto del 15%. Della BMW F 850 GS 2022 subisce una svalutazione di 450 EUR in un anno. La KTM 890 Adventure R 2022 invece subisce una svalutazione di 1.300 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW F 850 GS 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure R 2022, ossia 6 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, con 74 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 850 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 10 della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY2021. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure R pubblicato in data 06/10/2020 che registra 31.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH