KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida entusiasmante. Ognuna di esse ha caratteristiche uniche che le distinguono e le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Duke R MY2022. Questa moto è dotata di un motore V2 da 1301 cc che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 140 Nm. Grazie a queste caratteristiche, la Super Duke R offre prestazioni brutali che la rendono una delle naked più potenti sul mercato. Il telaio in cromo-molibdeno e la sospensione regolabile della WP garantiscono una maneggevolezza stabile e precisa, sia su strada che in pista. Inoltre, i freni Brembo radiali monoblocco offrono una potenza di arresto eccezionale. La posizione di guida è confortevole e il consumo di carburante è accettabile per una moto di questa potenza.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è una moto incredibilmente versatile. Il suo motore in linea da 1160 cc eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 125 Nm. Questo motore è noto per la sua ricchezza di giri e per la sua potenza costante in tutta la gamma dei regimi. La Speed Triple 1200 RS offre una guida leggera e compatta, che la rende adatta sia al traffico cittadino che alle curve veloci. La sospensione Öhlins regolabile e i freni Brembo offrono un'ottima stabilità e potenza di frenata. Inoltre, la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e le modalità di guida per garantire una guida sicura e confortevole.

Entrambe le moto hanno i loro vantaggi distintivi. La KTM 1290 Super Duke R MY2022 si distingue per le sue prestazioni brutali, la maneggevolezza accessibile e la posizione di seduta confortevole. Inoltre, è dotata di pneumatici di alta qualità di serie e offre un consumo di carburante accettabile per una moto di questa potenza.

D'altra parte, la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 è incredibilmente universale, offrendo una guida facile nel traffico cittadino e prestazioni elevate quando necessario. Il motore potente e ricco di giri, il cambio rapido e la maneggevolezza stabile la rendono adatta a diverse situazioni di guida. Inoltre, i freni potenti e la maneggevolezza precisa sono caratteristiche che la distinguono.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Duke R MY2022, l'equipaggiamento completo richiede un costo aggiuntivo e l'indicatore può essere complicato da utilizzare. Per la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022, il quickshifter non è perfetto, il suono può essere un po' invadente e ci possono essere ancora vibrazioni al manubrio.

In conclusione, la scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2022 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del motociclista. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida entusiasmante, ma con caratteristiche leggermente diverse.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2022 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
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KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.8 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)209 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia259 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2145 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.17 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: si guida facilmente nel traffico cittadino, ma è anche velocissima quando serve

Motore potente e ricco di giri

Cambio rapido al top

Può essere guidata silenziosamente quando serve

Guida leggera e compatta

Maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

Freni potenti

Maneggevolezza precisa.

Quickshifter buono, ma non perfetto

suono ancora un po' invadente

ancora vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2022 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 2%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2022 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2022, ossia 16 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 116 giorni rispetto ai 132 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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