KTM 1050 Adventure 2015 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

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Panoramica - KTM 1050 Adventure 2015 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

La KTM 1050 Adventure MY2015 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e sono adatte sia per un uso quotidiano che per lunghi viaggi. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 1050 Adventure MY2015 è dotata di un motore con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm, che offre una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con un tipo di telaio a traliccio. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 230 kg e una capacità del serbatoio di 23 l.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che offre una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio Twin Tube. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

Passando ai vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2015, possiamo notare che ha un motore potente e colto, con una potenza di 95 hp e una coppia di 107 Nm. Inoltre, offre un ABS disinseribile e un controllo di trazione regolabile, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. La KTM 1050 Adventure MY2015 è anche molto maneggevole e ha un'ergonomia regolabile, che consente al pilota di trovare la posizione di guida più comoda. Inoltre, ha un look prestigioso simile alle sorelle maggiori e un parabrezza regolabile in altezza. Nonostante le sue prestazioni elevate, la KTM 1050 Adventure MY2015 ha un peso ridotto, che la rende più facile da manovrare. Infine, il prezzo accessibile la rende un'opzione interessante per chi cerca una motocicletta enduro di qualità.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 ha alcuni vantaggi unici. Il suo motore V2 è pieno di carattere e offre una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Inoltre, la tecnologia della Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è matura e affidabile, garantendo prestazioni eccellenti. La motocicletta offre anche una maneggevolezza stabile, che la rende adatta sia per l'uso quotidiano che per i lunghi viaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è dotata di curve ABS, che migliorano ulteriormente la sicurezza durante la guida. La posizione di guida è confortevole e la strumentazione è di facile lettura, consentendo al pilota di monitorare facilmente le informazioni importanti. Infine, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è considerata l'enduro da turismo perfetta per i puristi, grazie alla sua combinazione di prestazioni e comfort.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La KTM 1050 Adventure MY2015 ha un limitatore di giri che scatta già a 8500 giri, limitando la sua potenza massima. Inoltre, la protezione dal vento non è ottimale, il che potrebbe essere un problema durante i viaggi a velocità elevate. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 è considerata tecnicamente non aggiornata, il che significa che potrebbe mancare alcune delle ultime innovazioni tecnologiche presenti nella concorrenza. Inoltre, il pacchetto elettronico della Suzuki V-Strom 1000 MY2019 potrebbe non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti.

In conclusione, sia la KTM 1050 Adventure MY2015 che la Suzuki V-Strom 1000 MY2019 offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per un uso quotidiano e per lunghi viaggi. Entrambi i modelli hanno vantaggi unici, come il motore potente e colto della KTM 1050 Adventure MY2015 e il carattere del motore V2 della Suzuki V-Strom 1000 MY2019. Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare, come il limitatore di giri della KTM 1050 Adventure MY2015 e la tecnologia non aggiornata della Suzuki V-Strom 1000 MY2019. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1050 Adventure 2015 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1050 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1000 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio103 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa63 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza101 hp
CoppiaCoppia107 NmCoppia101 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto triste possa essere, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

motore potente e colto

: ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo accessibile.

Il limitatore di giri scatta già a 8500 giri

la protezione dal vento non è ottimale

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Anche se Suzuki non ha lavorato allo sviluppo della V-Strom come i suoi concorrenti nelle enduro da turismo, può sfruttare questa circostanza a suo vantaggio. In un mondo caratterizzato da una vasta gamma di pacchetti elettronici, il modello 2019 ha ancora un aspetto molto puro, con solo l'ABS in curva che accenna all'innovazione. Molti clienti desiderano una moto semplice e la V-Strom 1000 si rivolge proprio a questo gruppo target. Il suo V2 vigoroso emana un carattere infinito e, grazie ad anni di test, è una compagna a prova di bomba. In combinazione con il potente telaio e la posizione di guida rilassata, la Suzuki V-Strom 1000 offre un'enduro da turismo sportiva che resiste alla digitalizzazione delle moto nel mondo di oggi.

V2 pieno di carattere

tecnologia matura

maneggevolezza stabile

curve ABS

posizione di guida confortevole

strumentazione di facile lettura

l'enduro da turismo perfetta per i puristi.

Tecnicamente non aggiornato

il pacchetto elettronico non riesce a stare al passo con la concorrenza

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra la KTM 1050 Adventure 2015 e la Suzuki V-Strom 1000 2019. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 1000 2019 è più alto del 19%. Nel primo anno la KTM 1050 Adventure 2015 subisce una svalutazione di 410 EUR e nel secondo anno di 880 EUR. La Suzuki V-Strom 1000 2019 invece subisce una svalutazione di 1.850 EUR nel primo e di 2.100 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1050 Adventure 2015 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2019, ossia 11 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, ossia 75 giorni rispetto ai 113 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY 2015 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della KTM 1050 Adventure è stato pubblicato in data 04/11/2014 e registra oltre 10.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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