KTM 790 Duke 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Panoramica - KTM 790 Duke 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La KTM 790 Duke MY2020 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono alimentate da motori a iniezione di alta qualità, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 790 Duke MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea a due cilindri che produce una potenza di 105 cavalli. Grazie al suo motore ad alto numero di giri, la KTM 790 Duke offre una guida dinamica e divertente. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. L'assetto della ciclistica è ottimo, garantendo una maneggevolezza giocosa e una guida precisa. La KTM 790 Duke è anche dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Il display TFT offre una chiara visualizzazione delle informazioni di guida. Infine, la KTM 790 Duke offre un buon rapporto prezzo/prestazioni, rendendola una scelta interessante per i motociclisti che cercano un'esperienza di guida emozionante senza spendere una fortuna.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Passiamo ora alla Triumph Street Triple 765 RS MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri che produce una potenza di 123 cavalli. Il motore della Triumph Street Triple è noto per la sua vivacità e la sua risposta rapida all'accelerazione. La moto è dotata anche di un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia fluidi e precisi. Il suono ruggente del motore aggiunge un tocco di emozione alla guida. L'impianto frenante Brembo M50 offre una potenza di frenata eccezionale, garantendo una guida sicura e controllata. La Triumph Street Triple è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, garantendo una maggiore sicurezza durante la guida. Il look sportivo della moto la rende un'opzione attraente per i motociclisti che cercano un design accattivante. Inoltre, la Triumph Street Triple è leggera, con un peso a secco di 166 kg, il che contribuisce a una guida agile e reattiva.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Oltre ai vantaggi sopra menzionati, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 790 Duke ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore, mentre la Triumph Street Triple ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella della Triumph Street Triple sono poco accessibili.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La KTM 790 Duke si distingue per il suo motore ad alto numero di giri, il cambio rapido di serie e il pacchetto elettronico di alta qualità. D'altra parte, la Triumph Street Triple si distingue per il suo motore vivace, l'impianto frenante Brembo M50 e il look sportivo. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
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Differenze
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza123 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione150 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)169 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2020 e la Triumph Street Triple 765 RS 2020. L‘attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2020 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2020 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2020, ossia 25 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 78 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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