Kawasaki Z650 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - Kawasaki Z650 2020 vs KTM 790 Duke 2020

La Kawasaki Z650 MY2020 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. Entrambi i modelli sono dotati di un motore a due cilindri in linea raffreddato a liquido e di un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra le due moto che vale la pena esaminare.

In termini di potenza, la KTM 790 Duke offre una potenza massima di 105 cavalli, mentre la Kawasaki Z650 raggiunge i 68,2 cavalli. Questa differenza di potenza si traduce in una maggiore velocità e accelerazione per la KTM 790 Duke, che può essere apprezzata dai motociclisti che cercano prestazioni sportive.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore mono. Tuttavia, la Kawasaki Z650 offre solo la regolazione del precarico delle sospensioni posteriori, mentre la KTM 790 Duke offre una regolazione più completa delle sospensioni. Questo permette ai motociclisti di adattare le sospensioni alle proprie preferenze e alle diverse condizioni di guida.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Per quanto riguarda il telaio, la Kawasaki Z650 ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la KTM 790 Duke ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Entrambi i telai offrono stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM 790 Duke potrebbe offrire una maggiore rigidità e resistenza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 300 mm. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha pinze radiali a quattro pistoni, che offrono una maggiore potenza frenante rispetto alle pinze a doppio pistone della Kawasaki Z650. Questo può essere un vantaggio per i motociclisti che cercano una frenata più potente e precisa.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, che garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la KTM 790 Duke offre anche modalità di guida e controllo della trazione, che consentono ai motociclisti di adattare le prestazioni della moto alle diverse condizioni stradali.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 17 pollici. Tuttavia, la KTM 790 Duke ha un pneumatico posteriore più largo da 180 mm, che può offrire una maggiore aderenza e stabilità in curva. Inoltre, la KTM 790 Duke ha un interasse leggermente più lungo di 1475 mm, che potrebbe offrire una maggiore stabilità a velocità elevate.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Per quanto riguarda l'altezza della sella, la Kawasaki Z650 ha un'altezza sella di 790 mm, mentre la KTM 790 Duke ha un'altezza sella di 825 mm. Questa differenza potrebbe rendere la KTM 790 Duke meno comoda per i motociclisti più alti.

Infine, entrambe le moto offrono alcuni optional interessanti. La Kawasaki Z650 è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT con connettività. D'altra parte, la KTM 790 Duke offre un parabrezza regolabile, che può offrire una maggiore protezione dal vento durante la guida.

In conclusione, la Kawasaki Z650 MY2020 e la KTM 790 Duke MY2020 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La KTM 790 Duke offre una potenza superiore, un pacchetto elettronico più completo e una maggiore aderenza in curva grazie al pneumatico posteriore più largo. D'altra parte, la Kawasaki Z650 offre un look più adulto, dimensioni compatte e un prezzo più accessibile. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2020 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Kawasaki Z650 2020
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza105 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

È semplicemente meraviglioso ciò che Kawasaki ha messo insieme in un pacchetto completo con la nuova Z650. I componenti tecnici possono anche non lasciare a bocca aperta singolarmente, ma in combinazione danno vita a una moto piacevolmente neutra che piacerà a tutti. Nessuna idiosincrasia: semplicemente una naked che funziona molto bene sulle tortuose strade di campagna. Naturalmente, il display TFT, che al momento non troviamo nella concorrenza, è un vantaggio, così come il look adulto, fortemente orientato verso i modelli Z più grandi. Solo il punto di pressione del freno anteriore avrebbe potuto essere definito più chiaramente, ma non si può avere tutto in questa fascia di prezzo.

potente motore a due cilindri

rumorosità di aspirazione aggressiva

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Punto di pressione del freno anteriore

probabilmente scomodo per i ciclisti alti

Rideology Appn och non è sofisticata al 100%.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2020 e la KTM 790 Duke 2020. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2020 è più alto del 24%. Della Kawasaki Z650 2020 subisce una svalutazione di 30 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z650 2020 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 21 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto agli 80 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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