Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono un look retrò combinato con prestazioni moderne. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.5 Nm. Entrambe le moto sono alimentate tramite iniezione e raffreddate a liquido.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica rovesciata nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella parte posteriore. Entrambe le sospensioni offrono la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo. Il materiale utilizzato per il braccio oscillante è l'alluminio.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio a traliccio in acciaio, che offre una buona rigidità e stabilità durante la guida. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco da 300 mm con quattro pistoncini. Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione come sistemi di assistenza.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto presentano un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1470 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Entrambe le moto hanno un peso in ordine di marcia di 215 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 17 litri.

La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 RS MY2021. Innanzitutto, la Z900 RS SE MY2022 offre un livello di esclusività superiore grazie a caratteristiche come l'ammortizzatore Öhlins e i freni Brembo con tubi freno in acciaio inossidabile. Inoltre, la Z900 RS SE MY2022 presenta orologi tondi classici che aggiungono un tocco di eleganza al design. Infine, la Z900 RS SE MY2022 offre un motore potente e un'esperienza di guida più pura grazie alla minore presenza di elettronica.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 ha i suoi vantaggi. Innanzitutto, offre un autentico e bellissimo look retrò che richiama le moto degli anni '70. Inoltre, la posizione di seduta è molto comoda, offrendo un comfort elevato durante la guida. Infine, la guida della Z900 RS MY2021 è facile e confortevole, rendendola adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 non dispone di un cruise control, che potrebbe essere un fattore limitante per coloro che desiderano viaggiare a lunghe distanze. Inoltre, la Z900 RS SE MY2022 è spesso esaurita subito a causa della sua esclusività. D'altra parte, la Kawasaki Z900 RS MY2021 non dispone di un quickshifter e di modalità di guida, anche se il controllo di trazione è regolabile.

In conclusione, la Kawasaki Z900 RS SE MY2022 e la Kawasaki Z900 RS MY2021 offrono entrambe un mix di stile retrò e prestazioni moderne. La Z900 RS SE MY2022 si distingue per l'esclusività e le caratteristiche di alta qualità, mentre la Z900 RS MY2021 offre un look autentico e una guida comoda. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS SE 2022 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2021
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Differenze
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 RS 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.5 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio.

Esclusività

Ammortizzatore Öhlins

Brembo con Stahlflex

Orologi tondi classici

Motore potente

Poca elettronica

Nessun cruise control

Sempre esaurito subito

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Una moto dalla bellezza senza tempo, la Z 900 RS. Il suo cuore, il potente e fluido quattro cilindri, assicura un piacere di guida assoluto. Anche per i viaggi più lunghi, offre molto comfort grazie alla piacevole posizione di seduta, alla sella ben imbottita e al manubrio alto e largo. Per chi ama le moto retrò ma apprezza la maneggevolezza moderna, la Z1 Homage è un'ottima scelta.

autentico, bellissimo look retrò

posizione di seduta molto comoda

guida facile e confortevole

nessun quickshifter e nessuna modalità di guida (ma TC regolabile)

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS SE 2022 e la Kawasaki Z900 RS 2021. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 RS, con 125 giorni rispetto ai 168 giorni per la Kawasaki Z900 RS SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z900 RS SE a partire dall'MY 2022 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS SE è stato pubblicato in data 16/08/2021 e registra oltre 59.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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