BMW F 900 R 2021 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

La BMW F 900 R MY2021 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media con caratteristiche e prestazioni interessanti. Esamineremo i loro dati tecnici e confrontiamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli.

Iniziamo con la BMW F 900 R MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 895 cc che eroga una potenza di 105 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La F 900 R ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 211 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e un display TFT.

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R MY2021 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, offre un ottimo cockpit e una connettività funzionale, che permette di gestire l'elettronica in modo logico. La moto è molto maneggevole e accessibile, ma può anche essere guidata in modo sportivo e selvaggio quando necessario. La posizione di seduta è piacevole e ci sono molte opzioni di equipaggiamento e configurazione disponibili, inclusi i sedili bassi e alti. Le sospensioni offrono un'ampia gamma di utilizzo, garantendo comfort e precisione di guida.

Passando alla Suzuki GSX-S1000 MY2021, questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 152 cavalli e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. Il telaio è realizzato in alluminio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile in precarico ed estensione. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg con ABS. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED e i fari a LED.

La Suzuki GSX-S1000 MY2021 ha alcuni vantaggi interessanti. Il motore è molto potente e il cambio è rapido e fluido. La moto offre una maneggevolezza sportiva e una posizione di seduta comoda. Il suo look è aggressivo e attraente.

Suzuki GSX-S1000 2021

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. Per la BMW F 900 R MY2021, il cambio può risultare un po' rigido, sia con che senza quickshifter. Inoltre, il motore può risultare un po' ruvido e mancare di eleganza nella parte superiore. Un altro svantaggio è la mancanza di un paraspruzzi posteriore efficace. Per la Suzuki GSX-S1000 MY2021, il display può essere di difficile lettura, il che potrebbe rappresentare un inconveniente durante la guida.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e prestazioni notevoli. La BMW F 900 R MY2021 si distingue per il suo ottimo cockpit, la connettività funzionale e la maneggevolezza accessibile. La Suzuki GSX-S1000 MY2021 si fa notare per il suo motore potente, il cambio rapido e fluido e la maneggevolezza sportiva. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.