BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Panoramica - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1200 GS 2016

La BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono due motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore boxer, l'alesaggio di 101 mm e la corsa di 73 mm. Inoltre, entrambe le moto hanno una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione e entrambe le moto hanno due cilindri e uno spostamento di 1170 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una sospensione anteriore a puntone e di una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio e ha una struttura Twin Tube, con il motore che funge da elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco su entrambe le moto.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Tuttavia, ci sono alcune differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1200 GS MY2016. La GS Adventure del 2013 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, mentre la GS del 2016 ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm per entrambe le moto, ma il diametro del pneumatico posteriore è di 17 pollici per la GS Adventure del 2013 e di 17 pollici per la GS del 2016. L'interasse è di 1510 mm per la GS Adventure del 2013 e di 1507 mm per la GS del 2016. L'altezza della sella è di 910 mm per la GS Adventure del 2013 e di 850 mm per la GS del 2016. Infine, il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 260 kg per la GS Adventure del 2013 e di 238 kg per la GS del 2016. La capacità del serbatoio è di 30 litri per la GS Adventure del 2013 e di 20 litri per la GS del 2016.

La GS Adventure del 2013 ha alcuni vantaggi rispetto alla GS del 2016. Prima di tutto, è molto facile da guidare grazie alla sua ergonomia e alla sua facilità di manovra. Inoltre, ha un serbatoio più grande, con una capacità di 33 litri, che permette di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento. Infine, i freni della GS Adventure del 2013 sono molto efficaci e garantiscono una frenata sicura.

D'altra parte, la GS del 2016 ha alcuni vantaggi rispetto alla GS Adventure del 2013. Innanzitutto, ha un motore più potente, che offre una maggiore accelerazione e prestazioni superiori. Inoltre, ha consumi ridotti, il che significa che si può percorrere una maggiore distanza con un pieno di carburante. La posizione di seduta è molto confortevole, che permette di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, può essere utilizzata anche in fuoristrada grazie alle sue caratteristiche tecniche. Infine, la GS del 2016 gode di un'alta reputazione nel settore delle moto, grazie alla sua affidabilità e prestazioni.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Tuttavia, la GS del 2016 ha anche alcuni svantaggi rispetto alla GS Adventure del 2013. Innanzitutto, ha un prezzo più elevato, che può scoraggiare alcuni potenziali acquirenti. Inoltre, la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi, soprattutto per i motociclisti abituati a sospensioni diverse. Infine, il freno della GS del 2016 è molto brusco, il che può essere scomodo durante la guida.

In conclusione, la BMW R 1200 GS Adventure MY2013 e la BMW R 1200 GS MY2016 sono due ottime motociclette enduro prodotte dalla BMW. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche simili, ma presentano alcune differenze. La GS Adventure del 2013 ha vantaggi come la facilità di guida, il serbatoio da 33 litri, l'ergonomia e i freni efficaci. D'altra parte, la GS del 2016 ha vantaggi come il motore potente, i consumi ridotti, la posizione di seduta confortevole, la capacità di utilizzo in fuoristrada e l'alta reputazione. Tuttavia, la GS del 2016 ha anche svantaggi come il prezzo elevato, la sospensione anteriore Telelever e il freno brusco. In definitiva, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS Adventure 2013 rispetto a BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,700 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anteriorePuntone

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,255 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza953 mm
InterasseInterasse1,510 mmInterasse1,507 mm
Altezza sella Altezza sella 910 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)260 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Negli ultimi 30 anni di sviluppo, la GS ha imparato tutto quello che c'è da sapere per rimanere per anni la moto più venduta oltre i 500 metri cubi - in tutto il mondo!

facilità di guida

serbatoio da 33 litri

ergonomia

freni

Nix

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS si trova a suo agio quasi ovunque, ma solo in misura limitata in pista. È un piacere sentire la potenza del bicilindrico boxer parzialmente raffreddato ad acqua all'uscita della curva - 125 CV sembrano solo sulla carta molto più deboli dei 150 o addirittura 160 CV della concorrenza. Con 125 Newtonmetri di coppia, l'accelerazione dal basso è comunque superba e la GS, con i suoi 238 chili pronti per la guida, non porta con sé troppa ciccia nonostante l'aspetto ingombrante. Nelle curve molto strette, anche il baricentro basso ha un effetto positivo: la BMW R 1200 GS è molto difficile da battere! Anche la sospensione anteriore telelever, che elimina la tendenza della ruota anteriore ad affondare in frenata, si inserisce perfettamente nel pacchetto complessivo della GS e ne sminuisce solo leggermente il carattere sportivo.

motore potente

consumi ridotti

posizione di seduta confortevole

può essere utilizzato anche in fuoristrada

alta reputazione

Lato sovrapprezzo lungo e costoso

la sospensione anteriore Telelever richiede un po' di tempo per abituarsi

freno molto brusco.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS Adventure 2013 e la BMW R 1200 GS 2016. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS Adventure, ossia 63 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY 2006 e 98 della BMW R 1200 GS a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure è stato pubblicato in data 28/11/2005 e registra oltre 12.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS pubblicato in data 20/01/2004 che registra 19.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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