KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la KTM 890 Duke R MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, ma sono progettate per scopi diversi.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Iniziamo analizzando la KTM 890 Adventure R MY2022. Questa moto è progettata per l'enduro e offre un telaio adatto ai fuoristrada. La sua ergonomia armoniosa, soprattutto per i piloti alti, la rende comoda per lunghi viaggi. La maneggevolezza agile è un altro punto di forza di questa moto, che permette di affrontare facilmente terreni accidentati. Il motore in linea da 889 cc offre una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm, garantendo una guida potente e divertente. Il pacchetto elettronico completo include ABS in curva con modalità off-road di serie, controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzioni utili. I freni sono finemente controllabili e offrono una buona sensazione di frenata. Tuttavia, il sedile standard può risultare piuttosto duro e imbottito, e l'altezza del sedile può essere impegnativa per i piloti di statura più bassa. La protezione dal vento e dalle intemperie è moderata e alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo a pagamento.

Passando alla KTM 890 Duke R MY2021, questa moto è una naked bike sportiva. Il motore in linea da 890 cc offre una potenza di 121 hp e una coppia di 99 Nm, garantendo una guida sportiva ad alti regimi. Il cambio rapido eccellente permette cambi di marcia rapidi e fluidi. Anche la KTM 890 Duke R offre un ottimo pacchetto elettronico, che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. I freni sono di alta qualità e offrono un'ottima sensazione di frenata. Il telaio in cromo-molibdeno e la maneggevolezza di guida sono altri punti di forza di questa moto. Tuttavia, i pulsanti e gli interruttori possono risultare economici, come ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione. La geometria leggermente nervosa può richiedere un po' di tempo per abituarsi.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2022 è una scelta ideale per chi cerca una moto da enduro con un telaio adatto ai fuoristrada e una guida potente. La KTM 890 Duke R MY2021, d'altra parte, è perfetta per chi cerca una naked bike sportiva con un motore ad alti regimi e una maneggevolezza di guida superiore. Entrambe le moto offrono un ottimo pacchetto elettronico e freni di alta qualità, ma presentano alcuni svantaggi come il sedile duro e l'altezza del sedile impegnativa per la KTM 890 Adventure R e i pulsanti economici e la geometria leggermente nervosa per la KTM 890 Duke R.

Technical Specifications KTM 890 Adventure R 2022 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia99 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia444 kmAutonomia295 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2111 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.5 l/100kmConsumo combinato4.74 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento88 dBRumore di stazionamento96 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R si basa su ingredienti semplici. Un peso ridotto, un motore moderno con aiuti alla guida e, infine, freni di alta qualità e un buon telaio. Il risultato è prevedibile! La Duke è una moto attraente e piacevole da guidare. Il peso ridotto si sente in ogni situazione. Una moto fantastica!

Motore sportivo e ad alti regimi

cambio rapido eccellente

ottimo pacchetto elettronico

ottimi freni

buon telaio

maneggevolezza di guida - peso ridotto percepibile

Pulsanti e interruttori economici (ad esempio l'interruttore dell'indicatore di direzione)

geometria leggermente nervosa

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2022 e la KTM 890 Duke R 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2022 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure R 2022 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2021, ossia 5 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 74 giorni rispetto ai 99 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Price KTM 890 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons