Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2015

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2015
Panoramica - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2015
La Ducati Monster MY2021 e la KTM 690 Duke MY2015 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando la Ducati Monster MY2021.
La Ducati Monster MY2021 è dotata di un motore V2 che eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Con i suoi 937 cc di cilindrata, questo motore offre una grande potenza fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida emozionante. La trasmissione è fluida grazie al cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia rapidi e precisi.
Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata di marca Marzocchi, che offre un'ottima stabilità e comfort durante la guida. Il telaio in alluminio, che funge anche da telaio portante, contribuisce a una maneggevolezza neutra, rendendo la moto facile da guidare in diverse situazioni.

Ducati Monster 2021
Per quanto riguarda i freni anteriori, la Ducati Monster MY2021 è dotata di quattro pistoni radiali monoblocco di marca Brembo, che garantiscono una frenata potente e precisa. La moto è anche dotata di vari sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo del lancio, il controllo della trazione e l'anti-calcio, che migliorano la sicurezza e l'efficienza durante la guida.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ducati Monster MY2021 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1474 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 188 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.
Passiamo ora alla KTM 690 Duke MY2015. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico che eroga una potenza di 68 hp e una coppia di 70 Nm. Con i suoi 690 cc di cilindrata, questo motore offre un funzionamento fluido e basse vibrazioni. Anche se la potenza è inferiore rispetto alla Ducati Monster MY2021, il motore monocilindrico altamente sviluppato offre una guida versatile e adatta all'uso quotidiano.
La sospensione anteriore della KTM 690 Duke MY2015 è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, che offre una buona stabilità e comfort durante la guida. Il telaio in cromo-molibdeno, di tipo a traliccio, offre una buona rigidità e resistenza, contribuendo alla maneggevolezza della moto.

KTM 690 Duke 2015
Per quanto riguarda i freni anteriori, la KTM 690 Duke MY2015 è dotata di quattro pistoni radiali di marca Brembo, che garantiscono una frenata potente e precisa. La moto è anche dotata del sistema di assistenza "Cavalcare con il filo", che migliora la trazione e la stabilità durante la guida.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM 690 Duke MY2015 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Il pneumatico posteriore ha una larghezza di 160 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1466 mm e l'altezza sella è di 835 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 149.5 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.
In conclusione, la Ducati Monster MY2021 e la KTM 690 Duke MY2015 offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La Ducati Monster MY2021 si distingue per il suo potente motore V2, la sua maneggevolezza neutra e il suo pacchetto elettronico completo. La KTM 690 Duke MY2015, invece, è adatta all'uso quotidiano, offre un funzionamento fluido e basse vibrazioni grazie al suo motore monocilindrico altamente sviluppato. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma offrono un'esperienza di guida divertente e versatile.
Specifiche tecniche Ducati Monster 2021 rispetto a KTM 690 Duke 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.
KTM 690 Duke 2015

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster vs KTM 690 Duke
Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 2021 e la KTM 690 Duke 2015. L’attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto del 56%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Monster 2021 in vendita rispetto a KTM 690 Duke 2015, ossia 4 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 76 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Ducati Monster a partire dall'MY 2021 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Ducati Monster è stato pubblicato in data 02/12/2020 e registra oltre 90.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.