Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler Urban Motard 2022 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 e la Ducati Monster MY2021 sono due motociclette di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Sebbene entrambe siano prodotte da Ducati, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 è dotata di un motore V2 da 803 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66,2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene ad aria. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1436 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Il peso a secco della moto è di 180 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 196 kg. La capacità del serbatoio è di 13,5 litri e la moto è dotata di luci diurne a LED come optional.

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 è equipaggiata con un motore V2 da 937 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento avviene a liquido. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Marzocchi all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1474 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso a secco della moto è di 166 kg, mentre il peso in ordine di marcia è di 188 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri. Come optional, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 ha alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, il suo motore è accessibile e offre una guida piacevole. Inoltre, la moto è molto maneggevole e ha un look fresco che si distingue dalla folla. La lavorazione di alta qualità è un ulteriore punto a favore di questa moto.

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 ha i suoi punti di forza. Il suo potente motore V2 offre molta potenza fin dai bassi regimi, garantendo un'esperienza di guida emozionante. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico completo che include modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La maneggevolezza della moto è neutra, offrendo un'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 può diventare calda durante il traffico cittadino a causa del calore del collettore. Inoltre, il suo display LCD potrebbe essere considerato obsoleto rispetto ai display TFT moderni. D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio più raffinato considerando il suo prezzo di fascia alta.

In conclusione, la Ducati Scrambler Urban Motard MY2022 e la Ducati Monster MY2021 sono due motociclette di fascia alta che offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante. Entrambe hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del guidatore.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler Urban Motard 2022 rispetto a Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler Urban Motard 2022
Ducati Monster 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia66.2 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS in curvaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,436 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)180 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)196 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Ducati Scrambler Urban Motard 2022

Lo Scrambler Urban Motard Ducati è un'ulteriore prova che una moto può essere migliore dei suoi singoli componenti. Non si prende sul serio e ha un solo obiettivo: far sorridere il pilota! Ci riesce grazie a una messa a punto morbida, a pneumatici sportivi e a un propulsore pieno di carattere. Se cercate una Ducati compatta con un divertimento di guida senza fine, dovete provare la Urban Motard!

motore accessibile

maneggevolezza vivace

look fresco

puro piacere di guida

lavorazione di alta qualità

calore del collettore nel traffico cittadino

display LC obsoleto

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler Urban Motard vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler Urban Motard 2022 e la Ducati Monster 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 2021 è più alto dell'8%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Scrambler Urban Motard 2022 in vendita rispetto a Ducati Monster 2021, ossia 17 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster, con 128 giorni rispetto ai 206 giorni per la Ducati Scrambler Urban Motard. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 3 articoli della Ducati Scrambler Urban Motard a partire dall'MY 2022 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler Urban Motard è stato pubblicato in data 14/10/2021 e registra oltre 15.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler Urban Motard

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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