Suzuki SV 650 2016 vs. Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

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Panoramica - Suzuki SV 650 2016 vs Kawasaki ER-6n 2013

La Suzuki SV 650 MY2016 e la Kawasaki ER-6n MY2013 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno un motore a due cilindri raffreddato a liquido, ma la SV 650 ha un motore a V mentre l'ER-6n ha un motore in linea.

Dal punto di vista delle prestazioni, la SV 650 ha una potenza di 76 hp, leggermente superiore rispetto ai 72 hp dell'ER-6n. Entrambe le moto hanno una coppia di 64 Nm, che garantisce una buona accelerazione e una guida divertente. Tuttavia, la SV 650 ha un motore più agile e potente, offrendo una maggiore sensazione di potenza e una risposta più rapida all'accelerazione.

Per quanto riguarda la maneggevolezza, entrambe le moto sono dotate di sospensione posteriore monoshock e telaio in acciaio. Tuttavia, la SV 650 ha un telaio a traliccio, che offre una maggiore stabilità e un migliore controllo della moto. L'ER-6n ha un telaio perimetrale, che garantisce una manipolazione solida ma potrebbe risultare meno confortevole rispetto al telaio a traliccio della SV 650.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco con doppio pistone. Tuttavia, la SV 650 offre un migliore controllo dei freni rispetto all'ER-6n, garantendo una frenata più efficace e sicura.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm, con un diametro di 17 pollici. Tuttavia, la SV 650 ha un interasse leggermente più lungo (1445 mm) rispetto all'ER-6n (1410 mm), offrendo una maggiore stabilità in curva. Inoltre, l'ER-6n ha un'altezza sella leggermente più alta (805 mm) rispetto alla SV 650 (785 mm), che potrebbe risultare meno comoda per i piloti di statura più bassa.

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Per quanto riguarda il peso, l'ER-6n è leggermente più pesante della SV 650, con un peso in ordine di marcia di 208 kg rispetto ai 197 kg della SV 650. Tuttavia, entrambe le moto offrono una buona maneggevolezza e un facile controllo anche a velocità più basse.

Infine, la capacità del serbatoio della SV 650 è di 13,8 litri, leggermente inferiore ai 16 litri dell'ER-6n. Questo potrebbe influire sulla distanza che si può percorrere con un pieno di carburante, ma entrambe le moto offrono un'autonomia adeguata per un uso quotidiano.

In conclusione, la Suzuki SV 650 MY2016 e la Kawasaki ER-6n MY2013 sono due ottime scelte nel segmento delle moto naked. La SV 650 offre un motore più agile e potente, una posizione di seduta piacevole e una maneggevolezza superiore grazie al telaio a traliccio. D'altra parte, l'ER-6n offre una manipolazione solida e un alto livello di qualità. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma alla fine dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2016 rispetto a Kawasaki ER-6n 2013

Suzuki SV 650 2016
Kawasaki ER-6n 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza72 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioperimetrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza770 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

La nuova SV650 continua il minimalismo visivo delle prime due generazioni di SV650, ma si basa tecnicamente sul suo diretto predecessore, la SFV650 Gladius: due mosse eccellenti che trasformano la modernissima SV650 in un classico. Il design si inserisce magnificamente nell'epoca di molte conversioni retrò, ma all'interno ci sono anche espedienti moderni che rendono più facile l'avvio soprattutto per i principianti. Il motore, d'altra parte, può convincere anche i piloti più esperti; il tipico feeling del V2 è meraviglioso. Non ci si deve aspettare una sportività estrema nel telaio e nei freni, ma il prezzo di poco meno di 6400 euro (in Germania) è una dichiarazione che la concorrenza dovrà accettare.

Motore agile e potente

suono tipico del V2

posizione di seduta piacevole e bassa

maneggevolezza

telaio confortevole

freni con un buon controllo

Tachimetro digitale poco leggibile

Kawasaki ER-6n 2013

Kawasaki ER-6n 2013

Il motore è robusto e molto divertente, inoltre l'ER brilla per le finiture meticolose giapponesi e per il prezzo da combattimento.

Manipolazione solida

alto livello di qualità

freno debole

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Kawasaki ER-6n

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2016 e la Kawasaki ER-6n 2013. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 11. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki ER-6n, con 42 giorni rispetto agli 80 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 16 della Kawasaki ER-6n a partire dall'MY2006. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki ER-6n pubblicato in data 29/06/2005 che registra 11.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki ER-6n

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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