Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-09 2021

La Yamaha MT-09 SP MY2022 e la Yamaha MT-09 MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità prodotte da Yamaha. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, la potenza di 119 hp, la coppia di 93 Nm, il sistema di alimentazione a iniezione, i 3 cilindri, il raffreddamento a liquido e il volume di spostamento di 889 cc. Inoltre, entrambe le moto presentano una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 298 mm.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra la Yamaha MT-09 SP MY2022 e la Yamaha MT-09 MY2021. La MT-09 SP MY2022 offre alcuni vantaggi rispetto alla versione MY2021. Innanzitutto, il motore della MT-09 SP MY2022 è vivace e ad alta coppia, offrendo una potenza di guida eccezionale. Inoltre, la maneggevolezza della MT-09 SP MY2022 è estremamente agile, consentendo al pilota di affrontare facilmente le curve e gli ostacoli sulla strada. I freni della MT-09 SP MY2022 sono al top, garantendo una frenata potente e sicura. Il telaio della MT-09 SP MY2022 è di alta qualità, offrendo una stabilità e una rigidità superiori. Infine, la MT-09 SP MY2022 offre un puro piacere di guida grazie a tutte queste caratteristiche avanzate.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2021 ha anche i suoi vantaggi distinti. La versione MY2021 ha risolto il problema delle reazioni al cambio di carico, offrendo una pressione ancora più forte dal centro. Inoltre, la MT-09 MY2021 presenta un pacchetto elettronico completo, che include ABS, quickshifter e controllo della trazione, migliorando ulteriormente la sicurezza e le prestazioni di guida. Il cambio rapido della MT-09 MY2021 funziona alla grande, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. La posizione di seduta della MT-09 MY2021 è comodamente integrata, offrendo comfort durante la guida. Il telaio della MT-09 MY2021 è riuscito, garantendo una maneggevolezza vivace e un enorme piacere di guida.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 SP MY2022 ha un display TFT poco leggibile, che potrebbe essere un problema durante la guida. Inoltre, il sedile della MT-09 SP MY2022 è piuttosto duro, potenzialmente causando disagio durante lunghi viaggi. Il controllo dell'elettronica della MT-09 SP MY2022 potrebbe essere più intuitivo, rendendo più facile l'utilizzo delle funzioni avanzate della moto.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2021 ha un look polarizzante, che potrebbe non piacere a tutti i piloti. Il display TFT della MT-09 MY2021 è di dimensioni ridotte, potenzialmente rendendo difficile la lettura delle informazioni durante la guida. Inoltre, la sensazione sulle ruote anteriori della MT-09 MY2021 potrebbe essere un po' indiretta, influenzando la precisione della guida. Infine, il cruise control è disponibile solo nella variante SP della MT-09 MY2021, limitando le opzioni per i piloti che desiderano questa funzione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un grande piacere di guida. La Yamaha MT-09 SP MY2022 ha alcuni vantaggi tecnici rispetto alla MT-09 MY2021, come un motore vivace e ad alta coppia, una maneggevolezza estremamente agile, freni al top e un telaio di alta qualità. Tuttavia, la MT-09 MY2021 ha anche i suoi vantaggi, come una pressione ancora più forte dal centro, un pacchetto elettronico completo e una posizione di seduta comodamente integrata. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come un display TFT poco leggibile e un controllo dell'elettronica che potrebbe essere più intuitivo. Alla fine, la scelta tra la Yamaha MT-09 SP MY2022 e la Yamaha MT-09 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità nella guida.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2022 rispetto a Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-09 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione137 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione142 mmEscursione122 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza795 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,190 mmAltezza1,190 mm
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia280 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento96 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Gli ingredienti per l'aggiornamento del 2021 sono giusti: Più potenza, più equipaggiamento, più elettronica, meno peso. Se si considerano i dati principali dell'ultima MT-09, tra cui la sua dotazione di serie ultra-completa, "moto naked di fascia media" suona quasi come un peggioramento. Gli ingegneri giapponesi hanno apportato miglioramenti proprio dove erano necessari. Il telaio ondeggiante appartiene ormai al passato e le reazioni al cambio di carico sono state eliminate anche dal motore a tre cilindri rivisto. La potenza aggiuntiva, abbinata a una maggiore pressione ai medi regimi, offre una sensazione di guida sovrana. La MT-09 offre un'ampia dotazione e un enorme piacere di guida a un prezzo molto interessante. Se vi piace il look, potete acquistarla senza esitazioni.

Niente più reazioni al cambio di carico

pressione ancora più forte dal centro

pacchetto elettronico completo

cambio rapido che funziona alla grande

posizione di seduta comodamente integrata

telaio riuscito

maneggevolezza vivace

enorme piacere di guida.

Look polarizzante

display TFT di piccole dimensioni

sensazione un po' indiretta sulle ruote anteriori

cruise control disponibile solo nella variante SP

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2022 e la Yamaha MT-09 2021. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2022 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2021, ossia 18 rispetto a 19. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 104 giorni rispetto ai 112 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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