Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia RSV4 RF 2015
Panoramica - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015
L'Aprilia RSV4 RR MY2016 e l'Aprilia RSV4 RF MY2015 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma prodotte da Aprilia. Entrambe le moto condividono molti dati tecnici, tra cui il tipo di motore (V4), l'alesaggio (78 mm), la corsa (52,3 mm), la potenza (201 hp), la coppia (115 Nm), i cilindri (4), la distribuzione a valvole (DOHC), lo spostamento (999,6 cc) e il telaio in alluminio.
Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. Per quanto riguarda la sospensione anteriore, l'Aprilia RSV4 RR MY2016 è dotata di una forcella telescopica rovesciata Sachs, mentre l'Aprilia RSV4 RF MY2015 ha una forcella telescopica rovesciata Öhlins. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto sono dotate di un ammortizzatore monoshock Sachs, ma l'Aprilia RSV4 RR MY2016 ha un ammortizzatore Sachs, mentre l'Aprilia RSV4 RF MY2015 ha un ammortizzatore Öhlins.
Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco con tecnologia radiale e marchio Brembo. Tuttavia, l'Aprilia RSV4 RF MY2015 non ha il sistema di frenata Monoblocco presente nell'Aprilia RSV4 RR MY2016. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo del lancio, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio.
Aprilia RSV4 RR 2016
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 200 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1420 mm, un'altezza sella di 845 mm, un peso a secco (con ABS) di 180 kg e una capacità del serbatoio di 18,5 litri.
Passando ai vantaggi dell'Aprilia RSV4 RR MY2016, possiamo notare che ha un motore V4 compatto ed estremamente potente, con un carattere molto forte. Inoltre, il telaio è stabile e l'aspetto della moto è indipendente. La moto è dotata anche di un controllo di trazione e di diverse modalità di potenza, che consentono al pilota di adattarsi alle diverse condizioni di guida.
Per quanto riguarda l'Aprilia RSV4 RF MY2015, i suoi vantaggi includono una grande maneggevolezza in ingresso e in curva, con la possibilità di raggiungere velocità elevate in curva. Il telaio è compatto e pronto per le gare, ed è di alta qualità. Inoltre, il look della moto è senza tempo, conferendo un certo fascino estetico.
Aprilia RSV4 RF 2015
Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Aprilia RSV4 RR MY2016, alcuni ciclisti alti potrebbero trovarla un po' piccola. Inoltre, la struttura della moto è molto rigida, il che potrebbe influire sulla comodità del pilota durante lunghi tragitti.
Per l'Aprilia RSV4 RF MY2015, uno svantaggio è la stabilità in zona di frenata e in fase di accelerazione al limite. Questo potrebbe essere un problema per i piloti che desiderano spingere la moto al massimo delle sue capacità.
In conclusione, l'Aprilia RSV4 RR MY2016 e l'Aprilia RSV4 RF MY2015 sono due eccellenti motociclette supersportive con caratteristiche e vantaggi distinti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle condizioni di guida specifiche.
Specifiche tecniche Aprilia RSV4 RR 2016 rispetto a Aprilia RSV4 RF 2015
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Aprilia RSV4 RR 2016
L'Aprilia si distingue dalla massa per il suono sonoro del V4, che sembra più un due cilindri che un quattro in linea. Ci si sente subito a proprio agio sulla RSV4 RR e si riesce a guidare subito con angoli di piega decenti senza doversi orientare. In termini di maneggevolezza, è molto piacevole, anche se si è seduti piuttosto in alto. È un po' troppo compatta per i piloti alti. Rispetto al suo predecessore, è più facile da guidare, ma allo stesso tempo molto più forte e veloce. Ottiene punti soprattutto in entrata di curva, con un ottimo feedback dalla ruota anteriore.
Aprilia RSV4 RF 2015
La nuova RSV4 farà felici i piloti che hanno sempre guidato moto supersportive e che amano questa categoria. I motociclisti emergenti da 600 cc la apprezzeranno e anche gli ex motociclisti da 250 cc troveranno la sua maneggevolezza ancora ammaliante. È nata nel reparto corse di Aprilia ed è stata messa a punto per il 2015. Ora è più facile da guidare rispetto al passato. Ma è difficile al limite, soprattutto per quanto riguarda la stabilità. I piloti più esperti la mettono in difficoltà in uscita di curva, i principianti probabilmente solo alla massima velocità sui lunghi rettilinei. Il suo telaio è molto radicale per le strade di campagna, e sull'asfalto cattivo diventa irrequieto in sella. Un telaio elettronico potrebbe aiutare, ma non è installato sull'Aprilia. Ma anche guidare solo in pista non sarebbe corretto. La RSV4 sarà anche vecchia in termini di design, ma è ancora incredibilmente bella. Chiunque la guidi è considerato un intenditore e un eroe davanti alla gelateria, e questo non è cambiato nel 2015. Al tavolo dei clienti abituali, non c'è bisogno di dire che ora è più leggera di un tempo.
Confronto prezzi medi di mercato Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 RF
Vi sono delle differenze tra l'Aprilia RSV4 RR 2016 e l'Aprilia RSV4 RF 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia RSV4 RR, ossia 199 giorni rispetto ai 215 giorni per l'Aprilia RSV4 RF. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Aprilia RSV4 RR a partire dall'MY 2015 e 10 dell'Aprilia RSV4 RF a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Aprilia RSV4 RR è stato pubblicato in data 21/11/2014 e registra oltre 51.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia RSV4 RF pubblicato in data 21/11/2014 che registra 51.900 visualizzazioni.
