KTM 690 SMC R 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

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Panoramica - KTM 690 SMC R 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 690 SMC R MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la KTM 690 SMC R MY2019 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc che produce 75 CV di potenza e 73,5 Nm di coppia. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2022 monta un motore bicilindrico da 1301 cc che eroga una potenza di 180 CV e una coppia di 140 Nm. È evidente che la Super Duke R offre prestazioni molto superiori rispetto alla 690 SMC R.

Entrambe le moto sono dotate di sistema di alimentazione ad iniezione e raffreddamento a liquido, ma la 690 SMC R ha un solo cilindro, mentre la Super Duke R ne ha due. Questo si traduce in una maggiore potenza e coppia per la Super Duke R.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata WP all'anteriore. Tuttavia, la 690 SMC R ha un'escursione di 215 mm, mentre la Super Duke R ha un'escursione di 125 mm. Nella parte posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, ma la 690 SMC R ha un'escursione di 240 mm, mentre la Super Duke R ha un'escursione di 140 mm. Questo indica che la 690 SMC R è più adatta per affrontare terreni accidentati e off-road, mentre la Super Duke R è più orientata alla guida su strada.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni Brembo, ma la Super Duke R ha un sistema a doppio disco anteriore da 320 mm, mentre la 690 SMC R ha un disco singolo da 300 mm. Entrambe le moto sono dotate di ABS, ma la Super Duke R offre anche l'ABS in curva, che migliora ulteriormente la sicurezza durante la guida.

In termini di dimensioni e peso, la 690 SMC R ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 160 mm, mentre la Super Duke R ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del pneumatico posteriore di 200 mm. La 690 SMC R ha un interasse di 1470 mm e un'altezza sella di 890 mm, mentre la Super Duke R ha un interasse di 1497 mm e un'altezza sella di 835 mm. Il peso a secco della 690 SMC R è di 147 kg, mentre quello della Super Duke R è di 189 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di rispettivamente 13,5 l e 16 l.

Passando ai vantaggi della 690 SMC R MY2019, possiamo notare che ha un motore monocilindrico potente che eroga 74 CV, il che la rende estremamente divertente da guidare. Inoltre, la sua maneggevolezza giocosa la rende ideale per il fuoristrada. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include il quickshifter di serie. Infine, la 690 SMC R è considerata una vera affermazione al bikertreffen.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2022, si può notare che offre prestazioni brutali grazie al suo motore bicilindrico da 180 CV. Nonostante la sua potenza, la Super Duke R offre una maneggevolezza accessibile grazie al telaio completamente regolabile e stabile. Inoltre, la moto è dotata di pneumatici di serie di alta qualità e offre una posizione di seduta confortevole. Infine, il consumo di carburante della Super Duke R è accettabile per una moto di questa potenza.

Passando agli svantaggi della 690 SMC R MY2019, possiamo notare che non è adatta per i viaggi a lunga percorrenza a causa del suo design orientato al fuoristrada. Inoltre, l'unità tachimetrica della moto è molto spartana, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2022, possiamo notare che l'equipaggiamento completo della moto deve essere pagato come optional, il che può aumentarne il prezzo complessivo. Inoltre, il funzionamento dell'indicatore può risultare complicato per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 690 SMC R MY2019 e la KTM 1290 Super Duke R MY2022 sono due moto di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La 690 SMC R è più adatta per l'off-road e offre un'esperienza di guida divertente, mentre la Super Duke R offre prestazioni brutali e una guida su strada più confortevole. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2019 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 690 SMC R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza75 CVPotenza180 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7500 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia73,5 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5600 giri/minCoppia a giri/min 8000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12,7 Rapporto di compressione13,5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
CilindrataCilindrata690 ccmCilindrata1301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione215 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63,6 gradiAngolo inclinazione sterzo64,8 gradi
AvanzamentoAvanzamento107,7 mmAvanzamento106 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1470 mmInterasse1497 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 835 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)147 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13,5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R mantiene il suo carattere bruto per il 2022 se la si prende per le corna. Ma la Hyper Naked di Mattighofen convince anche nell'uso quotidiano e si presenta come una compagna matura a tutto tondo. Piccoli dettagli avrebbero bisogno di un po' di amore, ma nulla che rovini l'impressione generale positiva della 1290 Super Duke R.

prestazioni brutali

maneggevolezza accessibile

telaio completamente regolabile e stabile

pneumatici di serie di alta qualità

posizione di seduta confortevole

consumo di carburante accettabile.

L'equipaggiamento completo vuole essere pagato

funzionamento complicato dell'indicatore

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 SMC R 2019 e la KTM 1290 Super Duke R 2022. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2022 è più alto del 96%. Della KTM 690 SMC R 2019 subisce una svalutazione di 200 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke R 2022 invece subisce una svalutazione di 670 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 SMC R 2019 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2022, ossia 11 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 SMC R, ossia 80 giorni rispetto ai 116 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della KTM 690 SMC R a partire dall'MY 2012 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 690 SMC R è stato pubblicato in data 27/03/2015 e registra oltre 27.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi