KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Suzuki GSX-S1000 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2020 e la Suzuki GSX-S1000 MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni potenti e una guida sportiva. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e tecnologie avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke R MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri ed è abbastanza potente nonostante sia conforme alla normativa Euro 5. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con un diametro di 320 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, ABS in curva e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 200 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1497 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

Passando alla Suzuki GSX-S1000 MY2021, questa moto è dotata di un motore da 999 cc che produce una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il motore è composto da 4 cilindri ed è altrettanto potente come quello della KTM. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un tipo di telaio Twin Tube. I freni anteriori sono costituiti da un doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 19 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020. Questa moto presenta un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, che offrono una maggiore stabilità e un migliore controllo durante la guida. Inoltre, il leveraggio di inversione sull'ammortizzatore migliora la maneggevolezza e la reattività della moto. Il cambio automatico è stato migliorato, offrendo cambi di marcia più fluidi e precisi. Nonostante sia conforme alla normativa Euro 5, il motore della KTM è ancora molto potente e offre prestazioni eccellenti. Infine, l'elettronica sensibile della moto fornisce una serie di funzioni di assistenza alla guida che migliorano la sicurezza e la stabilità.

Passando ai vantaggi della Suzuki GSX-S1000 MY2021, questa moto presenta un motore altrettanto potente come quello della KTM, offrendo prestazioni eccellenti. Il cambio rapido e fluido consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo, migliorando l'esperienza di guida. La maneggevolezza sportiva della moto è un altro vantaggio, consentendo una guida agile e divertente. La posizione di seduta comoda è ideale per lunghi viaggi o per l'uso quotidiano. Infine, il look aggressivo della moto la rende davvero attraente per gli appassionati di moto.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020. Alcuni utenti hanno riportato che la plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente, compromettendo l'estetica della moto. Inoltre, alcuni proprietari hanno notato che il freno emette un rumore cigolante a velocità di marcia, che può essere fastidioso durante la guida.

Infine, l'unico svantaggio della Suzuki GSX-S1000 MY2021 è il display di difficile lettura, che può essere un problema durante la guida, specialmente di notte o in condizioni di scarsa illuminazione.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni potenti e una guida sportiva. La KTM 1290 Super Duke R MY2020 si distingue per il suo nuovo telaio e la sua posizione di seduta, il migliore cambio automatico e l'elettronica sensibile. D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 MY2021 offre un motore altrettanto potente, un cambio rapido e fluido, una maneggevolezza sportiva, una posizione di seduta comoda e un look aggressivo. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2020 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021

KTM 1290 Super Duke R 2020
Suzuki GSX-S1000 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12.2
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2020 e la Suzuki GSX-S1000 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 33%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2020 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2021, ossia 14 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 77 giorni rispetto ai 78 giorni per la KTM 1290 Super Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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