Honda NC750X 2015 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Panoramica - Honda NC750X 2015 vs Honda NC750X DCT 2021

L'Honda NC750X MY2015 e l'Honda NC750X DCT MY2021 sono entrambe moto enduro prodotte da Honda, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambi i modelli sono dotati di un motore in linea con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 80 mm. La potenza del motore dell'NC750X MY2015 è di 55 hp, mentre quella dell'NC750X DCT MY2021 è di 59 hp. La coppia del motore dell'NC750X MY2015 è di 68 Nm, mentre quella dell'NC750X DCT MY2021 è di 69 Nm. Entrambi i modelli hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Hanno entrambi due cilindri e uno spostamento di 745 ccm.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambi i modelli sono dotati di un ammortizzatore monoshock. Il telaio di entrambi i modelli è realizzato in acciaio e ha un tipo di telaio twin tube, a traliccio. Entrambi i modelli hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm. Hanno entrambi un interasse di 1540 mm. L'altezza sella dell'NC750X MY2015 è di 830 mm, mentre quella dell'NC750X DCT MY2021 è di 800 mm. Il peso in ordine di marcia dei modelli, con ABS, è di 219 kg per l'NC750X MY2015 e di 224 kg per l'NC750X DCT MY2021. Entrambi i modelli hanno una capacità del serbatoio di 14.1 l.

Passando ai vantaggi dei due modelli, l'NC750X MY2015 presenta una forcella rigida, buoni freni, ABS di serie, 5 modalità DCT e una qualità costruttiva elevata. D'altra parte, l'NC750X DCT MY2021 è molto maneggevole, conveniente, ha bassi consumi, un'ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso, 23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio, un cambio a doppia frizione DCT, modalità di guida regolabile e freni accettabili.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'NC750X MY2015 non ha il sistema di frenata C-ABS e le prestazioni del motore sono moderate. Dall'altro lato, l'NC750X DCT MY2021 ha un parabrezza non regolabile e solo un freno a disco anteriore.

In conclusione, l'Honda NC750X MY2015 e l'Honda NC750X DCT MY2021 sono entrambe ottime moto enduro, ma presentano differenze significative. L'NC750X MY2015 offre una forcella rigida, buoni freni e un'alta qualità costruttiva, mentre l'NC750X DCT MY2021 è molto maneggevole, conveniente e ha bassi consumi. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Honda NC750X 2015 rispetto a Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X 2015
Honda NC750X DCT 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,250 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.7 Rapporto di compressione10.7
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneAutomatico, A doppia frizione, Cambio di marcia
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento745 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, a traliccioTipo di telaioTwin Tube, a traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,210 mmLunghezza2,210 mm
LarghezzaLarghezza840 mmLarghezza846 mm
AltezzaAltezza1,285 mmAltezza1,330 mm
InterasseInterasse1,540 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)219 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)224 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.1 lCapacità serbatoio14.1 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X ha in realtà un solo punto debole: la sua forza. Con 55 CV, questa moto polivalente ha una potenza moderata, ma la gamma di prodotti Honda è così ampia e diversificata che il gruppo NC è stato deliberatamente posizionato in questo settore. La NC750X compensa molto con la coppia, e chi desidera una moto più sportiva può passare a una Crossrunner o Crosstourer. Il New Concept brilla nella sua seconda generazione con una sensazione di qualità ancora più elevata, un equipaggiamento migliore, una forcella tesa e un totale di 5 modalità di guida. La modalità sport a 3 stadi rende praticamente superfluo intervenire sul processo di cambio.

Forcella rigida

buoni freni

ABS di serie

5 modalità DCT

alta qualità

Nessun C-ABS

prestazioni del motore moderate

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

È fin troppo facile etichettare la NC750X come una moto da tutti i giorni, noiosa e priva di emozioni. Ma se da un lato è una moto eccellente, economica e, grazie al vano portaoggetti extra, estremamente pratica per il tragitto quotidiano verso il lavoro, dall'altro può anche farvi battere il cuore. Il baricentro basso le conferisce un'ottima maneggevolezza, che può essere sfruttata anche in modalità sportiva. Contrariamente alle aspettative, la NC750X è un piacere da guidare, anche in curva. Anche il suono a velocità sportive è impressionante e sembra quello di una moto molto più grande. Il cambio DCT si adatta perfettamente alla NC750X ed è un vantaggio in tutte le situazioni di guida. Se potete accontentarvi di 59 CV e cercate una moto per tutte le occasioni, la NC è la scelta perfetta.

molto maneggevole

conveniente

bassi consumi

ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso

23 litri di spazio di stivaggio al posto del serbatoio

cambio a doppia frizione DCT

modalità di guida regolabile

freni accettabili

Parabrezza non regolabile

solo freno a disco anteriore

Confronto prezzi medi di mercato Honda NC750X vs Honda NC750X DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda NC750X 2015 e la Honda NC750X DCT 2021. L‘attuale prezzo medio dell'Honda NC750X DCT 2021 è più alto del 54%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda NC750X 2015 in vendita rispetto a Honda NC750X DCT 2021, ossia 5 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda NC750X, ossia 72 giorni rispetto ai 75 giorni per la Honda NC750X DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 23 articoli dell'Honda NC750X a partire dall'MY 2014 e 8 dell'Honda NC750X DCT a partire dall'MY2018. Il primo articolo dell'Honda NC750X è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 8.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NC750X DCT pubblicato in data 16/01/2019 che registra 21.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda NC750X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NC750X DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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