BMW F 800 R 2017 vs. Honda CB650F 2017

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

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Panoramica - BMW F 800 R 2017 vs Honda CB650F 2017

La BMW F 800 R MY2017 e la Honda CB650F MY2017 sono entrambe moto naked di fascia media, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi raffreddati a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La BMW F 800 R è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 798 cc, che produce una potenza di 90 hp e una coppia di 86 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e offre una buona potenza e una risposta rapida dell'acceleratore. La Honda CB650F, d'altra parte, ha un motore a quattro cilindri in linea da 649 cc, che produce una potenza di 91 hp e una coppia di 63 Nm. Anche se la potenza è leggermente superiore sulla Honda, la coppia è inferiore rispetto alla BMW. Tuttavia, la CB650F ha una coppia sufficiente anche ai bassi regimi, il che significa che offre una buona accelerazione e una guida divertente.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto hanno una forcella telescopica all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, la BMW F 800 R è dotata di una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza. La Honda CB650F ha invece una forcella telescopica tradizionale, che offre una guida confortevole ma meno precisa.

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Tuttavia, la BMW F 800 R ha un sistema di freni con quattro pistoni, che offre una maggiore potenza di frenata. La Honda CB650F ha invece un sistema di freni con doppio pistone. Entrambe le moto sono dotate di tecnologia di frenata avanzata, come i freni a disco ondulato sulla Honda e i freni radiali sulla BMW.

Dal punto di vista del telaio, la BMW F 800 R ha un telaio in alluminio, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza. La Honda CB650F ha invece un telaio in acciaio, che offre una guida più confortevole ma meno sportiva.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 120 mm e pneumatici posteriori da 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La BMW F 800 R ha un interasse di 1520 mm e un'altezza sella regolabile tra 790 e 820 mm. La Honda CB650F ha un interasse leggermente più corto di 1450 mm e un'altezza sella di 810 mm. In termini di peso, la BMW F 800 R pesa 202 kg in ordine di marcia, mentre la Honda CB650F pesa 200 kg.

Infine, entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante sufficiente per lunghi viaggi, con la BMW F 800 R che ha una capacità di 15 litri e la Honda CB650F che ha una capacità di 17,3 litri.

In conclusione, la BMW F 800 R e la Honda CB650F sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked di fascia media. La BMW offre freni potenti, un equipaggiamento aggiornato e un peso ridotto, mentre la Honda ha una coppia sufficiente anche ai bassi regimi, un telaio sportivo e una tecnologia di illuminazione a LED. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma alla fine la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche BMW F 800 R 2017 rispetto a Honda CB650F 2017

BMW F 800 R 2017
Honda CB650F 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio82 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa75.6 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza90 hpPotenza91 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia86 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,800 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.02 Rapporto di compressione11.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento798 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamenteSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,145 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza775 mm
AltezzaAltezza1,235 mmAltezza1,120 mm
InterasseInterasse1,520 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790,770,820 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia202 kgPeso in ordine di marcia200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17.3 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 800 R 2017

BMW F 800 R 2017

Con un motore EURO4, nuove modalità di guida, nuova strumentazione e nuovi colori, la F 800 R inizia la nuova stagione. Si riconosce a prima vista solo per il tappo terminale del maestoso scarico in acciaio inox. È una di quelle moto adulte che, nonostante il suo notevole potenziale sportivo, è stata progettata per un gruppo di utenti più ampio possibile. Pertanto, è assolutamente adatta ai principianti (a manetta), ma può ispirare anche un pubblico esperto. Il suo carattere rimane un po' pragmatico, ma il suono inconfondibile e vuoto del due cilindri in linea lo compensa.

freni potenti

equipaggiamento aggiornato

peso ridotto

geometria accessibile

suono caratteristico

un po' pragmatico

l'effervescenza è un po' carente

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Nella sua ultima fase di sviluppo, la Honda CB 650 F 2017 è esattamente la naked a quattro cilindri che volevamo da Honda. La messa a punto del motore e il rapporto di trasmissione più corto assicurano uno sprint veloce fino a 100 km/h, con un sound da quattro cilindri da urlo. Anche la messa a punto del telaio è molto sportiva, il che fa sentire subito a proprio agio sulla Honda. Con la tecnologia di illuminazione a LED, Honda dimostra che la CB 650 F è al passo con i tempi, solo il display merita un restyling.

Coppia sufficiente anche ai bassi regimi

telaio sportivo

tecnologia di illuminazione a LED

look da grande.

Il display è difficile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 800 R vs Honda CB650F

Vi sono delle differenze tra la BMW F 800 R 2017 e la Honda CB650F 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere un'Honda CB650F, con 72 giorni rispetto ai 105 giorni per la BMW F 800 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della BMW F 800 R a partire dall'MY 2009 e 14 dell'Honda CB650F a partire dall'MY2014. Il primo articolo della BMW F 800 R è stato pubblicato in data 10/10/2008 e registra oltre 8.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CB650F pubblicato in data 04/11/2013 che registra 14.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 800 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CB650F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH