Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Suzuki V-Strom 650 2017

Royal Enfield Himalayan 2021

Suzuki V-Strom 650 2017
Panoramica - Royal Enfield Himalayan 2021 vs Suzuki V-Strom 650 2017
La Royal Enfield Himalayan MY2021 e la Suzuki V-Strom 650 MY2017 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Esamineremo i loro dati tecnici e i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli per aiutarti a fare un confronto dettagliato.
In termini di dati tecnici, la Royal Enfield Himalayan MY2021 è dotata di un motore monocilindrico da 411 cc, con un alesaggio di 78 mm e una corsa di 86 mm. Ha una potenza di 24 hp e una coppia di 32 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica da 41 mm con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 180 mm. Il telaio è in acciaio a doppia culla. I freni anteriori sono a disco singolo e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1465 mm, l'altezza sella è di 800 mm, il peso in ordine di marcia con ABS è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Royal Enfield Himalayan 2021
La Suzuki V-Strom 650 MY2017, d'altra parte, è dotata di un motore bicilindrico da 645 cc, con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 62,6 mm. Ha una potenza di 71 hp e una coppia di 62 Nm. Anche in questo caso, l'avviamento è elettrico e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica da 43 mm con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 159 mm. Il telaio è in alluminio con un tipo di telaio a doppio tubo. I freni anteriori sono a doppio disco e sono presenti sistemi di assistenza come l'ABS. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'interasse è di 1560 mm, l'altezza sella è di 830 mm, il peso in ordine di marcia con ABS è di 213 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
Ora esamineremo i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli. La Royal Enfield Himalayan MY2021 offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni, grazie al suo prezzo competitivo e alle prestazioni soddisfacenti. Inoltre, è una moto robusta che può resistere a terreni difficili. Tuttavia, ha alcuni svantaggi come il freno che potrebbe non essere all'altezza delle aspettative e un peso elevato che potrebbe influire sulla maneggevolezza.

Suzuki V-Strom 650 2017
D'altra parte, la Suzuki V-Strom 650 MY2017 ha alcuni vantaggi distinti. Il suo motore è vivace ed economico, offrendo una buona potenza e coppia. Inoltre, la moto è notevolmente maneggevole e offre una buona protezione dal vento. È dotata di controllo della trazione e ABS di serie, che aumentano la sicurezza durante la guida. L'estetica è in linea con la sorella maggiore, la V-Strom 1000, e la strumentazione è completa con un indicatore di marcia e una presa da 12 volt nell'area del pozzetto. Inoltre, il prezzo è competitivo. Tuttavia, un possibile svantaggio è che il controllo della trazione in modalità 2 potrebbe essere molto restrittivo.
In conclusione, la Royal Enfield Himalayan MY2021 e la Suzuki V-Strom 650 MY2017 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di enduro. La Royal Enfield offre un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e una robustezza notevole, mentre la Suzuki V-Strom 650 offre un motore vivace ed economico, una maneggevolezza equilibrata e una serie di caratteristiche aggiuntive come il controllo della trazione e l'ABS di serie. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.
Specifiche tecniche Royal Enfield Himalayan 2021 rispetto a Suzuki V-Strom 650 2017
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Royal Enfield Himalayan 2021

Fin dalla sua uscita, la Royal Enfield Himalayan ha goduto di un'ampia comunità di fan grazie al suo design classico e all'esemplare rapporto qualità-prezzo. Con il model year 2021 sono stati introdotti anche dettagli pratici come l'ABS disattivabile sulla ruota posteriore o il piccolo display LCD con navigazione a frecce. Nel complesso, però, rimane quello che ha sempre rappresentato: una compagna di viaggio in decelerazione, pronta sia per il grand tour sia per fare bella figura davanti alla gelateria in città.
Suzuki V-Strom 650 2017

La piccola V-Strom 650 non è solo visivamente vicina alla grande V-Strom 1000 con il suo pronunciato duckbill, i fari sovrapposti e l'ampia strumentazione. L'equipaggiamento non corrisponde affatto a ciò che si intende per "ingresso economico": controllo di trazione, vivace motore Euro4, maneggevolezza armoniosa e ulteriori gadget tecnologici come il Low RPM Assist o il Suzuki Easy Start System. Per la gioia dei clienti, il prezzo si mantiene entro limiti ragionevoli.
Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Himalayan vs Suzuki V-Strom 650
Vi sono delle differenze tra la Royal Enfield Himalayan 2021 e la Suzuki V-Strom 650 2017. L‘attuale prezzo medio della Suzuki V-Strom 650 2017 è più alto dell'86%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Royal Enfield Himalayan 2021 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 650 2017, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 650, con 89 giorni rispetto ai 140 giorni per la Royal Enfield Himalayan. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 22 articoli della Royal Enfield Himalayan a partire dall'MY 2017 e 38 della Suzuki V-Strom 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Royal Enfield Himalayan è stato pubblicato in data 07/05/2018 e registra oltre 77.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 650 pubblicato in data 16/09/2003 che registra 4.000 visualizzazioni.