Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Honda X-ADV 2021

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e l'Honda X-ADV MY2021 sono due modelli di moto prodotti dalla casa automobilistica giapponese Honda. Entrambi offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma presentano anche alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Africa Twin è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 CV e una coppia di 105 Nm. La X-ADV, d'altra parte, è equipaggiata con un motore in linea da 745 cc, che eroga una potenza di 59 CV e una coppia di 69 Nm. Questa differenza di potenza si riflette nelle prestazioni delle due moto, con l'Africa Twin che offre una maggiore accelerazione e velocità massima rispetto alla X-ADV.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin offre una maggiore escursione sia all'anteriore che al posteriore, consentendo una guida più confortevole su terreni accidentati. Inoltre, l'Africa Twin ha una regolazione più avanzata delle sospensioni, con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e il rimbalzo sia all'anteriore che al posteriore.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in acciaio, ma l'Africa Twin ha un telaio a doppia culla, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La X-ADV, d'altra parte, ha un telaio a traliccio Twin Tube, che offre una maggiore leggerezza e agilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore e di un disco singolo al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin ha dischi anteriori di dimensioni maggiori (310 mm) rispetto alla X-ADV (296 mm), offrendo una maggiore potenza di frenata.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati, tra cui ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora. Tuttavia, l'Africa Twin offre anche alcune funzionalità aggiuntive, come il controllo della velocità di crociera e il controllo anti-calcio.

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, l'Africa Twin ha una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, mentre la X-ADV ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. L'Africa Twin ha anche un interasse leggermente più corto (1574 mm) rispetto alla X-ADV (1590 mm). Entrambe le moto hanno un'altezza sella simile, con l'Africa Twin a 850 mm e la X-ADV a 820 mm. Tuttavia, l'Africa Twin è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 226 kg rispetto ai 236 kg della X-ADV.

Infine, entrambe le moto offrono una serie di optional, come luci a LED, display TFT e altro ancora. Tuttavia, l'Africa Twin offre anche la connettività Bluetooth, che consente di collegare la moto al proprio smartphone.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2022 e l'Honda X-ADV MY2021 sono entrambe eccellenti moto, ognuna con i suoi punti di forza e di debolezza. L'Africa Twin offre prestazioni più potenti e una maggiore capacità fuoristrada, mentre la X-ADV offre una guida più confortevole e un design più adatto alla città. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2022 rispetto a Honda X-ADV 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda X-ADV 2021
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Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda X-ADV 2021
Honda X-ADV 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione154 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
EscursioneEscursione220 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube, a traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro296 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,215 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza940 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,375 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 820 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio13.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia383 kmAutonomia366 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO285 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato3.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Honda X-ADV 2021

Honda X-ADV 2021

Honda osa e colpisce nel segno. L'X-ADV è un crossover a due ruote sofisticato, pratico e straordinariamente preciso. Con la modalità G del cambio a doppia frizione DCT, le capacità fuoristradistiche sono ancora più accentuate. Il vero terreno di gioco dell'X-ADV, tuttavia, è la strada extraurbana, dove funziona in modo eccellente e presenta un'ingegnosa miscela di sportività e comfort, altrimenti nota solo alle grandi tourer e agli scooter. Molti non sanno cosa fare con questo "coso", ma una volta in sella all'X-ADV vi renderete conto di cosa è capace.

Motore con potenza sufficiente

freni molto buoni

posizione di seduta confortevole

doppia frizione DCT con modalità G

controllo della trazione

parabrezza regolabile

luci a LED

aspetto gradevole

chiave intelligente

presa di corrente da 12 V.

Prezzo elevato

il vano portaoggetti è sufficiente solo per un casco integrale

le pedane sono un po' strette

la trasmissione a catena per il funzionamento dello scooter/avventura richiede un'elevata manutenzione

l'aspetto estroverso non piace a tutti.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda X-ADV

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 e la Honda X-ADV 2021. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2022 è più alto del 13%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin 2022 in vendita rispetto a Honda X-ADV 2021, ossia 4 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda X-ADV, con 80 giorni rispetto agli 82 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 22 dell'Honda X-ADV a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda X-ADV pubblicato in data 15/09/2016 che registra 31.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda X-ADV

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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